关丹两间历史悠久的华资巴士公司成兴和美发将于本月31日结束营业，再度敲起早已陷入“穷途末路”，惨淡经营，硕果仅存的传统华资巴士公司前景的警钟。
' A) J$ q8 _" G/ w( m5.39.217.76得过且过看不到明天
# P! }" a% N# W5 b" @4 u5.39.217.76在营运成本高涨、土著企业公共交通介入及搭客大量流失的不利情况下，资本有限的华资巴士公司业绩几乎是已走到了尽头，苟延残喘，得过且过，看不到明天。
' A& ~9 u1 X8 c+ Y1 u2 o具有75年历史的彭亨友联和中央巴士有限公司文冬分行经理张树荣（70岁）在公司任职48年，看着两家巴士公司从早期的全盛、辉煌到现在的困境重重，心里确有无限感触。
# o; d" t! K1 A, W他说，彭亨友联与彭亨中央早期是两家不同资本的巴士公司，川行不同的路线，前者是川行文冬-柏朗埃-淡马鲁，而后者则川行文冬-吉隆坡-劳勿。两家公司自成为集团营运后，文冬至吉隆坡的川行路线也相续由两公司分享，其它路线没有变动。5.39.217.76! @, Z7 X7 U! c7 y- B
搭客下跌成本飙涨
) ?4 W% w- A/ i! V; u: i9 Q“公司面对最大的困境是搭客大幅度下跌和成本飙涨，如燃油、轮胎、零件和工人薪金等，因此在减少亏损和逆境求存的情况下唯有缩减没有盈利可图的班次。
& D7 {" v$ l4 L6 r, Q; K公仔箱論壇“例如，柏朗埃（文积路）搭客在近10年来缺少学生和胶工，整辆巴士只有区区几名搭客，公司只好缩短每天只有6趟来回班次。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 i7 d) t+ B1 R0 u$ b4 }
至于文冬至吉隆坡、淡马鲁和劳勿的川行班次也减少，而文冬至武吉丁宜新村和占德拜的短程巴士路线更于8年前结束，学生专巴士也取消。”: x9 z9 c, ? X' D
官联机构德士抢滩 华资公司更难招架
0 \! a. Z. f |: w6 a2 o5 T公仔箱論壇张树荣说，玛拉短途和长途巴士的介入及其它官联机构巴士公司与德士的抢滩，使原本处于逆境的华资传统巴士公司更是招架乏力。公仔箱論壇, ~1 H. T* N; q. B0 S' ]& v; ~2 P
他说，搭客减少的主因是许多人都有本身的交通工具，因此，现时代已很少看到搭客拥挤争夺座位的现象，而搭客中不少是外劳。tvb now,tvbnow,bttvb! H. i6 b' B3 p2 r6 n, f& K
他表示，巴士营运也常面对交通部、公共交通委员会，甚至卫生部执法组的突击检查和巨额罚款，令业者雪上加霜。! B; X& N( x$ x. m& r
他说，华资巴士业者和司机在早期是一份优渥和令人响往的工作，无论薪金和福利都令人羡慕。5.39.217.765 W0 \! z* U! C: G
而那个年代，只有巴士股份持有者才有机会担任司机。
( V8 {0 ^. _& {tvb now,tvbnow,bttvb他表示，目前巴士司机的收入相当可观，底薪加佣金起码超过2000令吉，比起10年前与若干班次来计算好得多。. X( t+ i: s* O$ [. s+ |( A/ v; R
“业者给予优厚的条件是为吸引有志者加入巴士司机行列，目前公司的司机主要是印裔和巫裔，华人对巴士司机似乎不感兴趣。”5.39.217.76* Y$ f% h7 \1 l
他说，随着成兴和美发在本月杪停业，彭亨州仅存的华资巴士公司已潦潦可数，情况可怜。% g9 G) J# H1 S0 W% P6 r
居民盼关丹快捷通 路线应延伸至林明
% z5 D; G# \) m" G" o% t5 a9 ~1 k& e关丹两间华资巴士公司，美发及成兴将在月杪结业，剩下的巴士公司只有SIHAT及RAHMAT ALAM巴士公司苟延残喘。
# B7 m" `0 y' ~tvb now,tvbnow,bttvb当成兴巴士宣布结束营业后，首当其冲的是林明一带居民。成兴巴士停业后，林明居民就不会有巴士代步，对无车一族来说构成影响，旅游业方面也会受到冲击。
- V7 j, z6 a2 b! H1 ctvb now,tvbnow,bttvb当地居民期望关丹快捷通（RAPID KUANTAN）能把川行路线延伸至林明，每小时一班次，方便当地居民出入。
6 T4 y" U4 I" T/ g2 FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。珍惜廉宜车资———流动小贩●彭首龙
H1 w+ I' u) C: g/ a! sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。我每天乘搭中央巴士回返都赖路景美坊。华资巴士过去几十年为许多人解决了基本的交通问题，如今还是有人要靠它代步，尤其是短程，因车资廉宜更不可缺。
* F6 |4 b% q+ q% X; v) R- F我希望大家要多加珍惜和支持，毕竟这是华资传统企业。
; O9 P# t" u0 q/ J- A/ `6 W4 u8 J30年没搭巴士———住在玻璃口新村●萧远昭（61岁）tvb now,tvbnow,bttvb+ V% R$ h1 K) j3 Y1 |5 [6 g
这是时代进步所致，当很多人有能力购车时，公共交通工具将逐渐没落。
4 H: L2 s/ J2 o* g- d+ v$ a% m公仔箱論壇我以本身为例，自购置摩托车，已30年不曾搭巴士。公仔箱論壇0 O. ~9 E+ Z' h. i
搭巴士有乐趣———“煎堆”小贩●符德虎（65岁）
+ O5 C& K& d7 _, |8 E$ d9 sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。我虽有车，但很享受乘坐友联巴士来回吉隆坡的乐趣，既方便，车资又有半价优惠。我希望华资巴士公司继续支撑，为下层百姓服务。
. O4 y' E* \# L cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 j$ x' W* d& j& ~' v
4 w& T; A+ V3 x( q6 J2 p& X! |传统华资巴士公司友联巴士惨淡经营。 |
發表於 2012-12-8 01:57 PM
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