大老山隧道申加價11% 議員批難接受

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大老山隧道申請加價11%。 　　 $ t/ b, J# F9 F' B( Etvb now,tvbnow,bttvb12月7日電／繼九巴日前提出加價8.5%後，大老山隧道亦於昨日向港府申請平均加價11%，其中電單車每程加12元至13元；其他所有汽車類別均每程加2元，包括私家車由15元加至17元，希望明年7月1日生效。大老山隧道有限公司總經理黃子建表示，今次加幅是考慮過去一段時間的累積通脹，希望公眾可以接納。該公司將於本月中向立法會解釋加幅。 公仔箱論壇, C* {9 M$ O  [# M/ _ 1 M. o) e; M+ I" tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。　　運房局按程序處理　 4 ~. J8 S7 v  n6 I- u( jtvb now,tvbnow,bttvb: ]7 ^; J) B" L6 k/ c 　　大老山隧道對上一次加價為2010年12月25日，平均加幅6%。大老山隧道有限公司昨指出，車流量由去年平均每日5.3萬架次，增至今年首10個月平均每日5.5萬架次，增幅滿意。公司解釋，今次加價是基於通脹，又預計加價後，每天會減少數百架車次。運輸及房屋局表示，已收到加價申請，會按《大老山隧道條例》訂明的程序處理有關申請，下周五會諮詢立法會，再由交通諮詢委員會討論，最後交由行政會議審批。 " w3 m3 }% A  P  {. I: g5.39.217.765.39.217.76) Q4 h& J0 d2 n3 D! M3 w# s% Q+ f 　　陳鑑林：須清楚交代數據　 / f( E4 O# R: b( @( l+ ?4 S) c0 q& I# ? * l# Y" Z9 g2 r  g" O　　民建聯立法會議員、交通事務發言人陳鑑林指出，站在市民角度，當然不希望加價，故必須仔細研究加價原因，例如車流量數字及公司的經營成本是否上升等。工聯會立法會議員王國興則批評，大老山隧道提出的加幅已遠超通脹，不能接受，促請當局駁回加價建議。 " j0 M) [* N% t! n. V. l8 ]tvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.76: i! L3 x# V! @" d2 g 　　大老山隧道有限公司自1988年以“建造、營運、移交”方式獲發大老山隧道30年的專營權以來，今次是第七次加價。於2004年6月底大老山隧道累積虧損為4.53億港元，遂向立法會申請調整隧道費，特區政府基於“小政府大市場”原則，不宜回購大老山隧道公司專營權，並通過增加隧道費的申請，加幅最多近30%，由2005年8月1日起生效。其後於2008年11月30日再獲行政會議通過加價申請，加幅為9%至20%。