國泰航空公司勞資雙方談不攏明年加薪幅度，資方公布空中服務員平均加薪百分之二，工會將有示威行動，市民開始擔心，今年聖誕外遊會否受到工潮阻滯。
/ S: K7 m$ d" y" i6 d6 ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 {3 H% `0 G: Z5 g& \9 r
聖誕假期是每年航空客運高潮，有數十萬市民外遊、大量留學生回港度假，近年還多了內地旅客來港感受聖誕氣氛。本港和世界各地一樣，聖誕旺季已成為航空公司勞資角力的重要籌碼，市民站在消費者立場，不願意自己成為談判的「磨心」。
6 @: `) R0 ]1 S. S6 h( @3 ?: A/ O7 K' ntvb now,tvbnow,bttvb
8 O$ j" b9 c0 ]6 h9 Z+ Utvb now,tvbnow,bttvb 國泰今年上半年轉盈為虧，員工已經預期加薪幅度難與去年看齊。工會今年開價百分之六，比去年的百分之八起為低，希望討價還價後，至少可以追上通脹。公仔箱論壇2 D- {& u8 N8 D( {3 p
" F& z ~! {( M3 m! d" h0 htvb now,tvbnow,bttvb 政府最新的通脹預測是百分之三點九，撇除減免電費等各種紓困措施，基本通脹率是百分之四點五。國泰資方決定只加薪百分之二，距離員工要求太遠。一般市民眼看國泰航機仍然人頭湧湧，不像沙士期間冷清，又沒有金融海嘯等突發危機，會奇怪加薪追不上通脹的決定。
9 h1 N {6 Z! F- s: R- J" w6 ^+ Htvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇( g6 ?2 Q7 e+ A: \2 q# ?! ?9 J: m: `
經營虧蝕影響加薪公仔箱論壇7 F4 d# n& Y2 J0 M% }1 I
3 J) e4 l- {4 K6 K3 W. j! n
在沙士等非常時期，國泰曾經要求員工共渡時艱，後來經營環境好轉，前年盈利達一百四十億元，成為全球最賺錢的航空公司，當時還透過補薪及獎金等形式，讓員工分享成果。一年來沒有發生驚天動地的經濟災難，國泰業績仍然大幅倒退，顯示經營環境變化巨大，成為管理層的嚴峻挑戰。
- t3 M+ C+ {* q0 X" q7 I' d公仔箱論壇
! U c) B. u, N( p+ K. {2 _% @9 N5.39.217.76 根據國泰的中期業績報告，今年上半年雖然比去年同期做多了百分之四的生意，載客量升近七成，但受貨運收益大跌拖累，整體營運由去年上半年的二十八億元盈利，變成今年上半年虧蝕九億多元。6 M7 S/ u* [, ~& [, U
5.39.217.761 D6 f+ V8 R, m/ v
管理層昨日解釋經營環境差，是因為成本和收益都受到壓力。成本方面，主要是油價升；收益方面，是因為毛利高的高檔客源偏軟，貨運生意比上半年差，預計全年貨運收益會比去年大跌一成三。
* g# \$ s) a' ~$ U5.39.217.76
: O, z% p. F! Y! }0 `* |9 \- t5.39.217.76 民航業向來特別受經濟和油價波動影響。不過，國泰的逆境究竟純粹是因為經濟循環，還是經營環境出現結構性的「範式轉移」危機，需要管理層仔細研究，擬出對策。
9 o+ t( A, i" z# E5.39.217.76
$ z W( c8 L# ^" [/ ttvb now,tvbnow,bttvb 全球經歷過油價飛漲的日子，百姓怨聲載道，美國等政府千方百計要壓抑油價。不過，近來油價高企，但是要求壓價的呼聲，卻不若以往強烈，相信是因為不少企業，已經消化了高油價的經營成本壓力。就算油價日後回軟，有熱錢充斥和實際需求兩大因素，跌幅未必大。
6 w+ E. u% m; p6 s4 J6 @8 i" y/ WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
, J# e! m# y- s8 Atvb now,tvbnow,bttvb 探旺市獨憔悴隱憂6 G; W, @ s/ i5 Z# e% |
* ^. r t Y) q# w0 i) o, r 貨運方面，國泰曾經受惠於中國出口激增，但是今年出口放緩超過預期，商務部官員年中還希望全年外貿能夠完成百分之十的目標，但是最新數據顯示，全年頭十個月增長不到百分之七，官員形容達標「很困難」。5.39.217.765 ~( ~% ^ t* x* z9 A" _2 o$ T: k
tvb now,tvbnow,bttvb2 c' A2 E3 f- O$ F
歐洲市場短期復甦乏力，而且內地傾向減少倚賴貨品出口帶動經濟增長，增加內需和服務業比重。國泰貨運量能否完全回復早前風光，是另一疑問。
9 P; }- j/ |: i& P2 J公仔箱論壇" j6 E4 w* B0 r& \9 N
客運方面，金融海嘯後，頭等與商務艙載客量偏軟，經濟艙目前正面對廉價航空公司搶客，日後還要面對高鐵開通到本港後的激烈競爭。tvb now,tvbnow,bttvb6 r; P3 [+ N: x% r0 M" o; h
8 }; f2 Y3 X% b' z5 ?
國泰業績退步有行業循環因素，也不排除涉及市場結構變化。實際上，不少人感覺是本港經濟現時尚算處於好日子，失業率低，消費暢旺，甚至要「有生意不做」煞止放寬內地人來港自由行。在百業暢旺時，卻並非家家公司都賺錢，「斯人獨憔悴」顯示經濟有隱憂，管理層要正視當中成因，探求長遠發展的出路。
2 J0 Y3 C% t+ i9 }# N5.39.217.76公仔箱論壇1 |5 _2 D C0 W& O; c. u8 G% f' ]0 Z
+ k C$ ~5 K Y, t# s
tvb now,tvbnow,bttvb+ G8 r) L( \% N5 j
1 c. F4 k4 c1 W) g, m
星島日報社論 |
發表於 2012-12-1 08:02 PM
| 