國泰航空公司勞資雙方談不攏明年加薪幅度,資方公布空中服務員平均加薪百分之二,工會將有示威行動,市民開始擔心,今年聖誕外遊會否受到工潮阻滯。
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聖誕假期是每年航空客運高潮,有數十萬市民外遊、大量留學生回港度假,近年還多了內地旅客來港感受聖誕氣氛。本港和世界各地一樣,聖誕旺季已成為航空公司勞資角力的重要籌碼,市民站在消費者立場,不願意自己成為談判的「磨心」。公仔箱論壇- T/ }1 G4 H& X
4 D' J) v4 H9 `# Vtvb now,tvbnow,bttvb 國泰今年上半年轉盈為虧,員工已經預期加薪幅度難與去年看齊。工會今年開價百分之六,比去年的百分之八起為低,希望討價還價後,至少可以追上通脹。tvb now,tvbnow,bttvb) o4 V3 K& s8 s+ W% f
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政府最新的通脹預測是百分之三點九,撇除減免電費等各種紓困措施,基本通脹率是百分之四點五。國泰資方決定只加薪百分之二,距離員工要求太遠。一般市民眼看國泰航機仍然人頭湧湧,不像沙士期間冷清,又沒有金融海嘯等突發危機,會奇怪加薪追不上通脹的決定。tvb now,tvbnow,bttvb: J/ j) U, q& R+ k8 y& F7 S
* R! \: [1 A* [* h( H# `. dTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 經營虧蝕影響加薪TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ o9 V; w( U6 l+ ?( b- p
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在沙士等非常時期,國泰曾經要求員工共渡時艱,後來經營環境好轉,前年盈利達一百四十億元,成為全球最賺錢的航空公司,當時還透過補薪及獎金等形式,讓員工分享成果。一年來沒有發生驚天動地的經濟災難,國泰業績仍然大幅倒退,顯示經營環境變化巨大,成為管理層的嚴峻挑戰。
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根據國泰的中期業績報告,今年上半年雖然比去年同期做多了百分之四的生意,載客量升近七成,但受貨運收益大跌拖累,整體營運由去年上半年的二十八億元盈利,變成今年上半年虧蝕九億多元。公仔箱論壇2 z3 |3 @, y( r
5 G$ ^: j2 [# @% g1 ?3 P5.39.217.76 管理層昨日解釋經營環境差,是因為成本和收益都受到壓力。成本方面,主要是油價升;收益方面,是因為毛利高的高檔客源偏軟,貨運生意比上半年差,預計全年貨運收益會比去年大跌一成三。
& A; `, X9 ]2 [8 E0 J! r M; J公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( U6 R2 F" k9 f! t1 u" \. u: {
民航業向來特別受經濟和油價波動影響。不過,國泰的逆境究竟純粹是因為經濟循環,還是經營環境出現結構性的「範式轉移」危機,需要管理層仔細研究,擬出對策。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ \5 R; |! y Z E6 ~. N* D
, C) e, G/ k* Y; U6 L gtvb now,tvbnow,bttvb 全球經歷過油價飛漲的日子,百姓怨聲載道,美國等政府千方百計要壓抑油價。不過,近來油價高企,但是要求壓價的呼聲,卻不若以往強烈,相信是因為不少企業,已經消化了高油價的經營成本壓力。就算油價日後回軟,有熱錢充斥和實際需求兩大因素,跌幅未必大。7 ?/ j3 t8 n# ~, U0 a$ X
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探旺市獨憔悴隱憂5.39.217.76" D( F% z! M+ w2 G9 ]
$ j4 s% A' p) e* m% H5.39.217.76 貨運方面,國泰曾經受惠於中國出口激增,但是今年出口放緩超過預期,商務部官員年中還希望全年外貿能夠完成百分之十的目標,但是最新數據顯示,全年頭十個月增長不到百分之七,官員形容達標「很困難」。5.39.217.763 p* n) u# `9 x3 ]1 @% L
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歐洲市場短期復甦乏力,而且內地傾向減少倚賴貨品出口帶動經濟增長,增加內需和服務業比重。國泰貨運量能否完全回復早前風光,是另一疑問。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 H9 w: U8 d t
& S8 @0 ?0 V2 X3 s$ a( I 客運方面,金融海嘯後,頭等與商務艙載客量偏軟,經濟艙目前正面對廉價航空公司搶客,日後還要面對高鐵開通到本港後的激烈競爭。
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國泰業績退步有行業循環因素,也不排除涉及市場結構變化。實際上,不少人感覺是本港經濟現時尚算處於好日子,失業率低,消費暢旺,甚至要「有生意不做」煞止放寬內地人來港自由行。在百業暢旺時,卻並非家家公司都賺錢,「斯人獨憔悴」顯示經濟有隱憂,管理層要正視當中成因,探求長遠發展的出路。tvb now,tvbnow,bttvb, ^3 Y: Q# w2 x1 u
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