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[美洲] 聯邦減赤 美國加汽油稅呼聲又起

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白宮與國會舉行防止財政懸崖協商之際,各州公路官員及可能因公路開支增加而獲利的行業(包括築路業者和重機械製造商)也插一腳,提出增加聯邦汽油稅的主張(目前為每加侖18.4分),藉以減少聯邦赤字。
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華爾街日報23日報導,距今最近的提高聯邦汽油稅措施,分別發生在1993年及1990年,每次都是為了縮減聯邦赤字。其後數年,提高汽油稅面對民眾反對,無法實現,但支持者認為,現在是提高汽油稅難見的良機。
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政府的汽油稅收入用於資助公路和運輸建設。聯邦政府每年大約花費520億元用於公路和運輸計畫,汽油稅收入每年只「貢獻」大約370億元,因而每年出現大約150億元虧空,國會近年來都從政府一般經費撥款填補,因而使預算赤字增加。公仔箱論壇! a4 ~# W9 R6 G+ |: M* j
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運輸專家指出,如果不採取長久性修補措施,虧空將擴大,因為更多美國人駕駛省油車或使用其他交通工具,汽油消耗下降,汽油稅收入因而減少。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! I& B* r4 [5 n0 `$ }7 v

' P  m: h) y* M' f. k5 b: v( ?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。分發給各州的汽油稅收入,用於資助各種運輸計畫,包括公路整修路面及興建新的地鐵車站。相關商業團體表示,運輸計畫增加就業機會、減少交通擁擠、加速運送工人和商品,對經濟有幫助。9 j; j% o: b6 ?( B0 u% D

, v# u* _% K) O; ^& W' u7 ftvb now,tvbnow,bttvb白宮尚未針對此事發表評論,不過歐巴馬總統早先曾反對提高汽油稅。國會眾院議長貝納和參院民主黨領袖雷德,也未就此表達立場。
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