全球最大飛機製造商波音集團，與本港理工大學簽署備忘錄，在港發展飛機維修研究中心，為本港知識型經濟和就業打開一條新出路。
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波音公司選擇理大為合作夥伴，反映本港的科研人才和設施得到世界性的品牌認可，中國迅速壯大的民用航機市場，亦擁有巨大吸引力。
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據波音估計，到二○一三年的未來二十年，中國民用航機數目平均每年會增長百分之八點九，需要添購五千二百六十架新飛機，總值六千七百億美元（約五萬二千億港元），佔全球市場需求一成半，數量之大全球排第二位。' z+ b" ~$ ~& B* D9 Y1 N2 j
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除了大型客貨機，中國私人飛機市場發展潛力亦非常優厚。在《福布斯》全球富豪榜中，中國富豪人數排第二，還有不少大型企業要添置公務小型客機。私人客機是兩年一度在珠海舉行的中國國際航空航天博覽不可或缺的項目，全國第一家私人飛機「專賣店」在今年春天落戶珠海，當年在珠三角競建機場熱潮中備受冷落的珠海機場，現在透過珠海航天展和私人飛機生意重現生機。有專家形容中國私人飛機市場處於「井噴」階段。3 |9 z6 d: n; I$ j P& G3 M2 o
8 U/ ]. u1 V# ?2 B/ E* q 應用科研績佳 波音垂青
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* @0 ~. b6 S! e 大小民用飛機市場迅速膨脹，對飛機維修的需求亦隨之而飆升，維修效率需要大幅提高。本港作為華南航空樞紐，維修工程應接不暇，香港飛機工程有限公司維修量列入全球三甲，六成生意來自境外公司，人手非常緊張，公司要動腦筋從內地輸入人才。日後在理大設立的航空服務中心，將兼具應用科研及培訓人才的目標，放眼全國需求，同時為本港知識型產業開拓新途徑。
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中國地方大，有這麼多的大學和科研機構，波音公司千挑萬選，決定把研究中心設在香港，顯示香港擁有多方面的競爭優勢，此種良好的管治制度，大量通曉中英文的優質人才，不受干擾的學術研究環境，以及種種法律、優閒生活等的軟件配套，固然眾所周知，比較為一般市民忽略的，是本港在應用科學研究方面，向來有不俗的成績。tvb now,tvbnow,bttvb/ l6 w* V1 o* d, U F7 f" Y1 B
g2 u9 w" I/ V# s& t7 g! @9 V5.39.217.76 在航天器材方面，理大學者從牙醫儀器得到靈感設計成的太空鉗，早於數年前獲歐洲看中為探測火星的裝備，可惜當年降落火星任務失敗﹔明年中俄兩國首次聯合探索火星行動，將利用理大教授設計的收集土壤儀器，如果太空旅程順利，可望在後年一圓當年未遂的登陸火星夢。理大過去與港機工程及航空業界合作良好，最近改善英國勞斯萊斯引擎，本港維修飛機紀錄優異，贏得跨國巨企的信心。
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% ?- B* X; a; F& H) H公仔箱論壇 臥虎藏龍 繼續做大個餅4 H+ O* c( M( V5 K# S. H" R
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至於本港較為缺乏的土地資源，則覓得珠海航空城合作提供六萬方呎的場地，顯示珠三角優勢互補的好處。理大希望，藉中心成為凝聚點，令其他學系或有航空相關課程的院校，同為本港培訓航空業人才，把中心發展成大中華以至亞洲最好的航空服務研究中心，9 [. X& l$ E( ^8 e2 l2 n( i3 J
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在一般港人心中，飛機維修是比較冷門的項目。雖然本港是亞太區航空樞紐，但是傳統支柱產業和六大「優勢」產業都不包括飛機維修，現在卻異軍突起，發現本港原來已經有這方面的成熟土壤，本港還可能有其他「臥虎藏龍」的發展潛力有待發掘。
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1 t# D& u4 r: H* A' wtvb now,tvbnow,bttvb 特區新政府上場至今，推出的利民措施，重點在財富再分配，例如長者生活津貼，和限制境外人士與港人爭奪資源，例如叫停雙非孕婦來港分娩、限制境外人士買樓、叫停擴大自由行。不過，香港的發展需要「做大個餅」，大家才可以「分多點」，需要政府和各方面的有心人，繼續發掘及開拓新的促進經濟和就業項目。 5.39.217.762 X4 V* K& |6 r( ?
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星島日報社論 |
發表於 2012-11-11 12:13 PM
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