[馬來西亞] AES 831電眼全面曝光‧雪州112為數最多

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  雪州是設置最多電眼的州屬，其中一個安裝在怡保路一個交通指示牌的上面，要仔細觀察才會發現那就是具有拍攝功能的AES系統。（圖：星洲日報）

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  AES攝影系統的“真面目”。（圖：星洲日報）

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（布城8日訊）陸路交通局已在其網站公佈全國831個自動執法系統（AES）的執法區，公眾可上網查詢，以瞭解電眼的實際安裝地點，避免往後被取締。
* _" G/ V" ]+ O+ A! k( L. I8 r公仔箱論壇根據當局上載的數據顯示，雪州的電眼最多，總共有112個，取締時速的有74個，而取締闖紅燈的則有38個；柔佛共有100個，排第二多，分別是68個取締時速和32個取締闖紅燈。第三多的州是霹靂共有90個，分別是64個取締時速，26個取締闖紅燈。
3 E' U- o/ }& n" U/ Y公仔箱論壇當局將執法區分為AB區，A區是玻璃市、吉打、檳城、霹靂、吉蘭丹、沙巴和砂拉越及納閩，B區則是雪蘭莪、森美蘭、馬六甲、柔佛、彭亨、登嘉樓、布城和吉隆坡。
9 a: T! @+ w8 r3 b3 P5.39.217.76當局總共在全國各地的車禍黑區，安裝了561個專門取締超速的電眼，取締闖紅燈的電眼則有270個；流動電眼共有250個（30%），主要是應付那些沒有電流和通訊網絡等設備，無法安裝固定電眼的車禍區。 （星洲日報）

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那些高速公路60-90要怎样跑？谁不会中？3 R9 t) N( U* I5 ]
是政府没脑还是趁机会抽水啊？
) |3 D. D3 n- |6 L人民都找不到钱还要砍多几刀！

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  蕉賴加影高速公路在大人霸市附近已裝置了AES系統，“電眼＂24小時監察駕駛人士是否有違規行為。（圖：星洲日報）

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  AES系統拍攝的違規車輛照片，清楚顯示司機的樣貌、車牌號碼和違規地點。（圖：星洲日報）

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6 l/ S3 l! ~' }1 I; e, Z* v（雪蘭莪‧八打靈再也8日訊）交通部今日公佈在全國831個地區裝置自動執法系統（AES），而記者今日巡視雪州數個裝置拍攝闖紅燈電眼的地點時，發現部份地區仍未見裝置上電眼，而有些地區則保留舊有的電眼。- u2 z. [/ A7 |: A2 u8 z4 T; V/ \3 O: a( ^
記者巡視的路段包括梳邦再也舊機場路、八打靈再也大學路（Jalan Universiti），及從Jalan PJU至白蒲大道（LDP）本查拉收費站（Tol Penchala）都不見有投入操作的電眼。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% @( l! j+ \! E; n& }
其中馬大醫院外的紅綠燈仍保留舊有的4個電眼，而Jalan PJU則已裝置上新電眼，但未見該電眼已投入操作。
3 F- p8 p2 {) X% v/ ~此外，白蒲大道一帶的地區都未見新電眼。
+ i; r2 C, \2 o公仔箱論壇（星洲日報）

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  陸路交通局計劃在冷甲――金寶路27公里處（KM 27 Jalan Langkap Ke Kampar）安裝自動執法系統（AES），附近有冷甲拿督沙咯中學及政府診療所，加上有個大轉彎，因此，時速限制是30公里。這路段靠近冷甲市區，是冷甲通往外埠的主要道路。（圖：星洲日報）

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  森州唯一時速限制30公里的淡邊馬口路段（N17）原來是短短數百公尺範圍內先後有3所學校，已被當局列為限速區。除了限速告示牌外，工程局也豎立了學生越過馬路的告示牌，警惕來往車輛放緩車速。（圖：星洲日報）

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  工程局在冷宜路段附近豎立至少5個時速30公里的限速區告示牌。（圖：星洲日報）

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  冷宜國中校門口前畫上斑馬線供學生們越過馬路，路過車輛得讓路。（圖：星洲日報）

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6 H4 |( Z; R. k# W5.39.217.76（雪蘭莪‧八打靈再也10日訊）日前公佈即將落實自動執法系統（AES）的817個車禍黑區當中，有5個地區竟然限制時速30公里！7 C  L3 M6 s! V% D. r6 d
星洲日報也發現，其中有27個地區沒有列明時速限制，而其中11個地區是限制時速是50公里、143個地區是時速60公里。
! [% h6 A) y( o9 z+ t3 \公仔箱論壇由於這些車禍黑區將分階段推行落實自動執法系統，AES電眼能夠全天候運作，不論晴天或雨天都可監督駕駛人士。tvb now,tvbnow,bttvb1 U+ w5 q' m' J$ E% q; }
（星洲日報‧報道：李菁雲/吳珍妮）

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  （圖：星洲日報）

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# X0 c; v) h: w$ s8 l公仔箱論壇（吉隆坡10日訊）朝野議員今日在下議院要求政府擱置9月23日投入運作的自動執法系統（AES），並重新對系統進行評估，以及取消準備向6萬名車主發出的罰單。
( i! t) W: s; |" e/ r7 o2 H朝野議員今日罕有的齊聲反對自動執法系統，並指這項系統存有許多弱點；最受爭議的是南北大道一些路段原定時速110公里，卻在自動執法系統區降至90公里，差距30公里。公仔箱論壇: U3 i( A; n: |! m% H' T
率先非議政府落實上述系統的是行動黨馬六甲市區議員沈同欽；他說，這個系統有許多弊病，例如若有車主在交通燈轉黃時，為了避免被自動執法系統拍照而煞車，極有可能遭後面急速駛來的車輛撞上，反而製造車禍。( v: N+ ^7 U$ S6 T5 J: t$ g
沈同欽在參與2013年財政預算案辯論時說，南北大道通往馬六甲的一些路段原本是110公里時速，卻在自動執法系統區里降至90公里，甚至60公里，這對車主是一種壓力。5.39.217.76* I0 n) z: Q( M0 ]: i! \+ D, u
“幾天前，我從馬六甲開車到吉隆坡，我完全遵照時速限制，結果尾隨而來的巴士、大卡車等閃高燈甚至鳴笛，好像我特地拖慢大道的交通。＂8 J7 c# ?* p8 g
獨立議員莫欣法茲利附和
1 G7 s, H8 N7 H7 ^% a5.39.217.76峇眼色海獨立議員莫欣法茲利也認同沈同欽的言論，並指政府應把AES規定大道的110公里最高時速，調高至130公里，胥視不同車款而定。
1 o7 a' q$ w( d6 W& Q“360公里路程可能被拍照10次＂
4 x0 {6 \' ^* R$ A8 `4 c6 i) }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。行動黨華都牙也區議員馮寶君說：“大家都知道大道的最高時速是110公里，如今自動執法系統範圍內只限90公里時速，離開執法範圍後又恢復到110公里時速，那究竟有甚麼意思？＂她說，還有其它方法可鼓勵車主遵守交通規則，但AES將會加重人民負擔。9 [# k0 [0 ]3 l2 f) {6 Q- c
四加亭議員：這是陷害
% I$ f. B; I- Y4 [' _公仔箱論壇巫統四加亭國會議員拿督莫哈末阿茲表示認同馮寶君針對AES的言論。公仔箱論壇+ U; L9 X' P; C" a( `* {
“明明是110公里時速，突然間進入90公里時速限制，前面就是一架攝影機等著你，這是陷害，陷害人民，兩者之間相差30公里。我要求擱置AES。＂他說，在一段360公里的路程中，他極有可能會因此超速10次，被拍照10次。, J  ~% ^8 T' `4 T
“這間公司是不是為了找錢而特地做這些東西？＂巫統卡拉巴干區議員阿都嘉夫說，如我把車子借給其它人，我將收到罰單。所以要落實AES，就應該重新評估，不要為難人民。
  e( Y" v! J5 {（星洲日報）