在阿隆索宣布重返F1雷诺车队之后，车队工程总监帕特-西蒙斯(Pat Symonds)接受了记者的专访，就几大焦点问题回答了记者的提问。tvb now,tvbnow,bttvb0 r3 T8 p/ c$ u5 y
$ B `5 m; W! e/ w2 h) _9 Y 关于阿隆索对车队研发2008年新车所起得作用：
$ w5 X& [" b* K; C P4 I$ Ltvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇6 T" ~4 } x9 M
“阿隆索是名车手，他不是一个技术人员。技术研发工作将由我们的技术部门来完成。我们得找到2007年所存在的问题，并改正这些问题。我相信我们能够做到这一点。我相信我们能提供给费尔南多一部好车，一部有竞争力、操控协调、容易驾驶的车，这是我们的职责。”
1 U" M5 X7 [% z6 t& L; k5 `% ~公仔箱論壇
2 \5 e. p6 ^) X3 i/ O9 D# s! A公仔箱論壇 关于雷诺车队2007年所存在的问题：
9 j) D8 Y* B* L' b9 s6 L5 Stvb now,tvbnow,bttvb6 Y- _7 F4 h$ m1 `; u; _
“(存在问题)这不是什么秘密，我们承认在空力套件上的确存在问题。我不能说清楚怎样才能完全解决这些问题，只能说要依靠风洞测试结果来逐步改善。我们已经找到原因所在，在风洞测试与战车之间，我们已经重新找到好的结合点。”
& e/ O6 S% b) M/ y5.39.217.76
3 V* @5 g1 w; N7 ]" I0 Vtvb now,tvbnow,bttvb 关于改用普利司通轮胎是否带来一些问题：) m& q$ }' x; J$ N+ y
8 Y: I7 @3 v; G4 V, V “是的，当然。不明显，但是这也是问题引发的因素之一。当事情往错误的方向发展后，你得看看所改变的因素：‘好，那些变化也许就是引发问题的所在，你需要用大量时间来研究它。’因此我们花了大量时间来观察事情的发展，如果我们没有换用普利司通轮胎，我们可能就会将这些问题排除在外，那么我们就会说‘不是轮胎的问题，让我们看看其他的因素，’这能节省我们很多时间。问题也许真的不在普利司通轮胎上，我们需要再去深入研究才能找出答案。”3 G5 V( g" F1 i8 y5 j
# g" c7 e8 V7 {! G9 G
关于2007年糟糕的战绩是否会影响雷诺公司在F1大奖赛中的态度：8 A" c0 b, ~5 T5 {& n0 H
5.39.217.761 x. n' @5 X* g9 n1 X+ a( b1 c" J
“不会，我认为不会。每件事都需要用金钱来衡量价值，尽管在我们看来，本赛季的战绩非常糟糕，但是雷诺公司却非常高兴，他们达到了季前目标。在雷诺F1车队，我们当然想要做的更好，我们有一流的团队。除了取胜，其他一切对我们来说都是失败，但是这不是雷诺公司所衡量的标准。在雷诺看来：如果他们卖出去的车，能有很多F1元素在里面，那将是再好不过的事情了。”
2 X6 H; x0 X1 D/ X. ~' ^* DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 H( T6 g3 P- ?
关于2008赛季新技术所带来的挑战：
+ N/ g; u$ E% O& c" `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
" ?) C- a, D* ]4 a. u9 YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 “电子系统不会带来新挑战 ，这是一个与众不同的挑战。现在真正的挑战就是怎样使车达到完美的境界。在F1，事实上在生活中也是这样，你不得不努力去学习。一旦你掌握了某些技术，你就会知道它是多么好的东西。” |
發表於 2007-12-14 06:16 AM
| 