在阿隆索宣布重返F1雷诺车队之后，车队工程总监帕特-西蒙斯(Pat Symonds)接受了记者的专访，就几大焦点问题回答了记者的提问。5.39.217.76& ~$ H1 ^8 y. [% r
! u* i/ e$ h: R( c+ y A4 ktvb now,tvbnow,bttvb 关于阿隆索对车队研发2008年新车所起得作用：TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 j) S+ {& y. T8 l! N# H
* N9 H( ?2 v3 f “阿隆索是名车手，他不是一个技术人员。技术研发工作将由我们的技术部门来完成。我们得找到2007年所存在的问题，并改正这些问题。我相信我们能够做到这一点。我相信我们能提供给费尔南多一部好车，一部有竞争力、操控协调、容易驾驶的车，这是我们的职责。”5.39.217.764 A5 M% V# d1 V+ X7 A3 [3 y
! B/ z* o( g4 O: n/ XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 关于雷诺车队2007年所存在的问题：
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) B5 z. X( L$ C8 I “(存在问题)这不是什么秘密，我们承认在空力套件上的确存在问题。我不能说清楚怎样才能完全解决这些问题，只能说要依靠风洞测试结果来逐步改善。我们已经找到原因所在，在风洞测试与战车之间，我们已经重新找到好的结合点。”tvb now,tvbnow,bttvb/ Z6 Y9 g% U% d3 N) [0 r! o! Z
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关于改用普利司通轮胎是否带来一些问题：
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9 c! o |; J8 r$ \, s' y4 g: v; Y$ } “是的，当然。不明显，但是这也是问题引发的因素之一。当事情往错误的方向发展后，你得看看所改变的因素：‘好，那些变化也许就是引发问题的所在，你需要用大量时间来研究它。’因此我们花了大量时间来观察事情的发展，如果我们没有换用普利司通轮胎，我们可能就会将这些问题排除在外，那么我们就会说‘不是轮胎的问题，让我们看看其他的因素，’这能节省我们很多时间。问题也许真的不在普利司通轮胎上，我们需要再去深入研究才能找出答案。”5.39.217.76; k0 L; {/ P" Q4 B9 C& Z+ Q
/ H1 ^% w* a4 L! B 关于2007年糟糕的战绩是否会影响雷诺公司在F1大奖赛中的态度：1 k2 B O; a/ M+ u. d
! m! a# C3 E0 |, Y2 Ytvb now,tvbnow,bttvb “不会，我认为不会。每件事都需要用金钱来衡量价值，尽管在我们看来，本赛季的战绩非常糟糕，但是雷诺公司却非常高兴，他们达到了季前目标。在雷诺F1车队，我们当然想要做的更好，我们有一流的团队。除了取胜，其他一切对我们来说都是失败，但是这不是雷诺公司所衡量的标准。在雷诺看来：如果他们卖出去的车，能有很多F1元素在里面，那将是再好不过的事情了。”
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关于2008赛季新技术所带来的挑战：
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“电子系统不会带来新挑战 ，这是一个与众不同的挑战。现在真正的挑战就是怎样使车达到完美的境界。在F1，事实上在生活中也是这样，你不得不努力去学习。一旦你掌握了某些技术，你就会知道它是多么好的东西。” |
發表於 2007-12-14 06:16 AM
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