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英國媒體《汽車運動》報導稱，尾隨阿隆索在比利時站一號彎的恐怖事故，封閉式座艙設計進入F1明顯已成必然。
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" {; E- f5 o7 `# J% |$ B在上周舉行的F1比利時站中，法拉利車手阿隆索捲入了一起由路特斯車手羅曼-格羅斯讓觸發的多車連撞事故，5.39.217.763 d1 i6 Z, ~- x8 E& r1 G# I# w$ }
當時法國人駕駛的E20賽車，從F2012車頭越過，險些撞到阿隆索頭部。5.39.217.765 H/ D# m0 E" ~1 g' s& h
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這次有驚無險的事故，再次暴露了F1賽車最大的安全弱點——開放座艙設計。
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事實上，早在兩年之前，作為F1主管團體的國際賽車總會，就開始研究如何提高F1賽車對車手頭部的保護能力。
. ?( {& f3 L' `4 B* Z- \5.39.217.762010年12月22日，當義大利媒體《Autosprint》率先披露FIA考慮在F1賽車上引入風擋還被車迷認為是笑話時，實際上FIA已經在幕後從事相關的測試研究工作。
/ l e& O( r/ E1 s4 n& Z/ v$ a) \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 M9 h2 [+ c- P- M: g3 ?4 |
後來的事情大家都知道，國際賽車總會先後在2011年7月，2012年4月，對外發布了測試封閉式座艙，前置防滾架等對車手保護能力的研究影音。: \4 r; \/ ^7 j7 b' c4 e
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邁凱輪技術總監帕特-洛維(Paddy Lowe)便參與了該項目的研究。他在比利時接受採訪說，阿隆索在斯帕的事故，
5 S6 z1 O: M: v+ K; O$ E6 {! f7 ?& |0 Utvb now,tvbnow,bttvb應該成為提醒人們認知該工作有多重要的警鈴，FIA應加大這方面的努力，力爭最早在2014年改進座艙的設計。
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“我認為2014年在計劃當中，因為我們一年之前就開始了這一項目。”帕特-洛維說道，“我個人認為這是必然的。因為這是我們暴露出的一個巨大的安全問題。”# t% Z9 x; ], a% ]: N5 x
7 F( K$ q! U8 [# m+ _& x* d$ v0 l公仔箱論壇“你一次一次的見到這樣的情況發生，認為‘很走運’；但是總有一天運氣將不再。”, q ~/ P6 g; }7 H& p z
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兩起重大安全事故，推動了國際賽車總會對封閉式座艙設計的研究，一起是2009年，F2車手亨利-蘇堤斯(Henry Surtees)被飛出的車輪砸中身亡後，
; f8 N3 T# l( n N$ `另一起是同年法拉利車手菲利佩-馬薩在F1匈牙利站的排位中，被飛出的癱瘓擊中頭部導致重傷。公仔箱論壇# i3 d9 [" [( @5 [
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FIA對提高車手頭部保護能力的研究，截至目前主要測試了三種方案，風擋，戰鬥機式封閉艙蓋，前置防滾架。
! J7 t: s2 X, ^% J( N( N5.39.217.76帕特-洛維說，FIA最初傾向於第二種方案，但現在已被摒棄，原因是根據測試對比，防滾架、籠狀的結構更好。公仔箱論壇$ t% d8 c" a% j4 f3 x& q/ e
' ]. B- D# j* S/ i“我們製造了一個測試樣本，對其結構進行了各種衝擊測試，比如被飛出的車輪擊中，結果是非常成功的。5.39.217.76, J1 K! i6 [; o
所以我們掌握了一些我們所需的角度上的參數訊息，部件的強度訊息。現在這方面的工作進展到評估其視線。”
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1 | a* V0 i" F* [6 s公仔箱論壇“理想的狀態下，車手不希望視線被任何東西遮擋，但話說回來，當你駕駛一輛民用車，即便是一輛老款的大眾迷你巴士時，
, p! w: u: q6 |中間不也有一根立柱麼？你只是需要去適應，不是麼？我們研究發現，只要立柱的尺寸不要太大，你是可以逐漸適應的。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; J" W: A0 e5 m. d9 T( m; P: Y
' p0 m2 q: V3 ~ _* A! |0 o9 r公仔箱論壇“所以我們獲得了一些有關立柱尺寸的參數。現在，我們著眼於對立柱的尺寸做些什麼，並讓其達到正確的強度需求。”tvb now,tvbnow,bttvb1 M7 `9 O3 }+ S* _7 D
L. A7 C6 e# e4 {- t, r; r關於封閉座艙設計的研究，法拉利領隊多梅尼卡利認為切勿操之過急，因為還有大量的其他安全問題需要納入考慮。tvb now,tvbnow,bttvb: t- ?, q+ W! G/ \
8 y& Y* m2 l& [5 `( C, _1 {公仔箱論壇“我們是幸運的，因為阿隆索頭上什麼也沒發生。”義大利人說道，“我們正同FIA合作研究正確的保護系統，因為根據我們的測試和研究，5.39.217.76, k- o% U2 |1 s" }
我們還可能同時遇到其他的問題——比如萬一遇到著火或者更糟糕的情況如何移除保護系統，所以我們需要對所有這些進行非常周密的分析。” |
發表於 2012-9-5 05:46 PM
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