在港星雙城競爭中，香港屢屢成為新加坡的手下敗將，經濟發展輸了，民生政策輸了，如今竟然連空氣質素指標也遠遠落後於新加坡，可以說是百戰百敗，全盤通輸，實在令人汗顏。9 l% Z" U/ n( _. a
新加坡與香港同於○九年起檢討空氣質素指標，結果卻差天共地。星洲政府宣布於二○二○年採用世衞組織的最嚴格標準，規管大部分空氣污染物，包括被認定為致癌的「可吸入懸浮粒子」。以二十四小時平均值計，可吸入懸浮粒子上限為每平方米五十微克；細微懸浮粒子為三十七點五微克；二氧化硫為五十微克。反觀香港，即使採取更新後的空氣指標，依然比新加坡的標準落後一倍，個別指標更落後一點五倍之多。
$ z2 d8 f. m! F) o5.39.217.76香港自詡國際大都會，但空氣標準不僅落後於新加坡，甚至比蒙古、巴基斯坦、斯里蘭卡等發展中國家還不如，真是咄咄怪事。最不堪的是，如此落後的標準，還要等到兩年後才有望正式推行。環保團體要求特首梁振英兌現競選承諾，立定決心，急起直追，以更快捷的行政手段代替立法，盡早更新空氣質素指標。tvb now,tvbnow,bttvb9 p- {+ y u( _' L7 u; l' T
一個地方的空氣質素指標是高是低，反映當地政府改善空氣質素的決心。事實上，新加坡擁有大量煉油廠及工業設施，加上鄰近地區經常發生森林大火，飄來濃霧，要改善空氣質素並不容易，但星洲政府迎難而上，訂立進取指標。顯而易見，香港的新空氣質素指標過於寬鬆，實不為也，非不能也。" [& ?8 N4 d% f+ M8 q
可笑的是，前朝曾蔭權政府做事無心無力，吹牛天下無敵，當局於○九年初提出重組巴士路線、提早淘汰舊款巴士、柴油汽車、電子道路收費、提高天然氣發電比例等十九項措施，美其名為改善空氣質素，實則推卸責任，不是要加電費，就是要加車費，被譏為「減排措施只為錢，市民集資買藍天」。如今三年時間過去了，這些大計仍在「研究」階段，藍天白雲依然不見蹤影，而曾蔭權以「氣候逃犯」身份執包袱走人，留下一片烏煙瘴氣。# F/ B* T; b1 ~( s9 [0 m1 n& V5 n
世界不斷進步，人們的環保意識愈來愈強，對空氣質素的要求也愈來愈高，香港空氣質素惡劣，不僅影響市民健康，而且令外來人才及投資者望而卻步。近年不少企業撤離香港，高端遊客望港卻步，空氣質素欠佳便是一個主要原因。環保組織更警告，港府再不採用世衞標準，每年將有三千四百人死於空氣污染。這絕非危言聳聽，過去七年間，本港至少有七千人因空氣質素欠佳而提早死亡，並帶來十五億元額外醫療開支。可以毫不誇張地說，港人每吸入一口空氣，都是對身體的傷害，港府拒不採納最嚴格標準，不僅是氣候逃犯，更是殺人兇手。
8 q1 P0 d! N# h t1 ~7 g& @, p5 B& i梁振英亦承認，空氣質素不佳影響市民健康和生活質素，同時影響香港的國際競爭力，新政府會響應緩減氣候變化的全球共同行動，制訂全方位的行動計劃。然而，說是一回事，能否做到則是另一回事，市民需要的不是空洞口號，而是實際行動。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* J w/ k8 {2 \! Q% L9 _0 W
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發表於 2012-9-3 09:47 AM
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