內地水路運輸業需求放緩

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受國際金融危機影響，目前中國水路運輸業呈現需求放緩、運力增加、成本上漲、運價下降、虧損擴大的趨勢。tvb now,tvbnow,bttvb' Z. d" G: z. J/ M7 c  X

# A! d* j; S- }7 o公仔箱論壇交通運輸表示，7月份，中國港口生產增速全面放緩，規模以上港口完成貨物吞吐量8.1億噸，按年增長3.4%，增速較6月份和去年同期分別放慢2.9個和12.3個百分點。tvb now,tvbnow,bttvb' j; {% E+ [% A2 C

; c7 ]8 W. Z7 G" o* Q# f交通運輸部綜合規劃司官員指出，7月份港口外貿貨物吞吐量增速大幅回落，外貿貨物吞吐量2.5億噸，增長4.2%，增速較6月份和去年同期分別放慢7.4個和12.0個百分點；內貿貨物吞吐量5.6億噸，增長3.0%，增速較6月份和去年同期分別放慢1.1個和12.6個百分點。規模以上港口完成集裝箱吞吐量1510萬標箱，按年增長3.8%，增速較6月份放慢3.7個百分點。
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統計數字顯示，中國12家航運上市公司今年一季度共虧損50.2億元，而去年同期僅虧損2.8億元。
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年報顯示，海皇東方、馬士基、中國遠洋、中海集運等知名航運公司，業績明顯下滑，虧損嚴重。公仔箱論壇" I( Z* D# i6 a/ L4 \9 w

2 p8 m  |+ c/ K  v  J公仔箱論壇專家認為，目前中國水路運輸業若在今年後四個月國內需求仍沒有大的改善，沿海小型船企將面臨嚴峻生存考驗。3 l4 b" l" J) u- q0 ~* c! N% C