火星探測車「好奇號」22日進行首次駕駛測試的前夕,傳來這次任務的首個挫折——風向風速感應器受損。 5.39.217.76: H J( ^$ H3 J* P9 u# c
7 e8 z% z' L* f+ Y2 T5 h5.39.217.76美國太空總署的科學家強調,這不是重大問題,另一個風速風向感應器仍可以運作,不致危及這次確認火星是否存在生物的任務。
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, ^' B, R0 F( ]- f( RTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。這次火星任務的主管沃特金斯表示,噴射推進實驗室的科學家本周順利地調整輪子,讓好奇號6個輪子中的4個就位。
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' G2 N7 ]9 z) V/ U/ K4 S {# K他表示:「我們明天將進行首次駕駛。」好奇號將向前移動約3米,轉向右邊,然後回來,停在原來地點的左邊。」tvb now,tvbnow,bttvb% A6 c5 k5 ?0 B2 ~5 ^- u
3 }+ L1 t# o. I+ D8 R+ T1 m5.39.217.76他說:「你們一定會看到車痕。」' S, ^% ], M7 v
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這項測試駕駛是好奇號8月5日登陸火星以來,一直在做的檢查一部分。好奇號最終可以在所降落的古老隕石坑日行數百米。
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研究人員在檢查好奇號將用以研究火星氣候與土壤所使用的儀器時,發現一個風向風速感應器受損。公仔箱論壇5 L% G( j( L+ B q! D& U
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好奇號計劃科學家瓦薩瓦達表示,受損原因不明,不過有可能是好奇號登陸時撞起鵝卵石,鵝卵石再掉落感應器脆弱、沒遮蓋的電路板上,打斷電線所致。公仔箱論壇$ v% p+ M+ q1 S3 M1 H c
: ]' i5 K0 f' xtvb now,tvbnow,bttvb瓦薩瓦達指出,另一個感應器仍可運作,應可應付得來,不過科學家可能「得費更大的勁」,以確定風速與風向。風速與風向是決定好奇號是否可移動的重要因素。
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V6 s& f# U. }, E3 r; R; S0 B. ~- wtvb now,tvbnow,bttvb他表示:「我認為我們應可克服這個問題。」
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為了探索火星環境是否適合居住,6輪的「好奇號」月初登陸火星,這項任務斥資25億美元,是目前最大手筆的火星任務。公仔箱論壇5 D2 P, ~+ ]9 P- `+ ?
& T# Z. t: g9 s5 G# L) X# }4 T& jtvb now,tvbnow,bttvb(中央社)4 N3 @ C7 ^$ l5 m- a+ K A2 n1 K7 k
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