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有家歸不得千人夜宿港鐵

13年一遇的颶風橫掃香港一夜,韋森特雖無帶來人命傷亡,但「摧毀」了全港最龐大的運輸系統──港鐵。逾千市民被困在五班停駛的列車上,車廂外狂風暴雨、車廂內漆黑一片,透不過氣的大人、小孩;內急難忍的少女,一次次報警,一次次按掣呼救,然而求助無門。八小時後,列車再度開動,度過難忘一夜的乘客紛紛揮手道別,有人苦笑說:「10個鐘先至返到屋企,搭飛機已經到法國。」
$ A3 `2 h' W+ o" _# L0 u9 \) ktvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇5 p, x' Q! q; R+ J# D
前晚11時20分天文台掛出9號風球,近凌晨零時港鐵宣佈,由於電力故障及受塌樹影響,東鐵停止服務,當時有5列行駛中列車停在沿線路軌上,大批乘客滯留在車廂或月台,情況混亂。
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" j" `3 Z" X9 |6 M+ H, atvb now,tvbnow,bttvb少女內急 職員叫「就地解決」剛外遊返港的韓氏夫婦,前晚10許離開機場返大埔,坐機鐵至青衣再到紅磡,然後轉搭東鐵,怎料列車駛進大圍站時,車長透過廣播要求全部乘客落車:「出到去車又冇、港鐵又冇安排接駁車,我去到大堂,坐滿晒人。」兩夫婦回到車廂等待。公仔箱論壇3 P1 C; z0 h2 T% Q
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此時,東鐵沿線站站都有乘客滯留,由內地返港的譚先生,因東鐵取消尾班車,與200名乘客滯留在羅湖大堂:「我哋想返深圳又唔得,又冇辦法走,好多人都鼓譟。」5.39.217.769 |5 V5 l3 e: Q- x

$ T( v+ }8 j, b" @$ a, f5.39.217.76另一名任職接待員的陳小姐所乘的列車在大學至大埔墟之間停駛:「列車剛出隧道,車長廣播話故障,等咗45分鐘,連後備電都冇,又冇冷氣,我卡車約有六個女仔,當時有一個見暈,其他人即時按緊急掣求救,佢只係叫我哋開氣窗唞氣,我哋打999求救,但對方竟然要求我哋等,等到冇咗下文。」
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凌晨2時30分,這列列車上的乘客已被困近三小時,車廂內漆黑一片,乘客要用手機電筒照明,有多名少女內急難忍,多次求助後,職員叫她們「就地解決」,她們死忍着,至2時45分,列車拖回大學站,有乘客情緒激動,大力拍打駕駛室門,但最後仍無奈要留在車廂。
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4 Z' U: M3 L0 c$ c公仔箱論壇乘客報警 警察:幫唔到你哋 到站後有女乘客暈倒:「我哋報咗警好耐仍不見救援人員,再打999,消防處竟回覆話同港鐵溝通過,港鐵話唔使派人到場,在場啲人聽過後嬲爆。」
/ e5 @1 [* Y8 i- r; Q% v, i$ H- @TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
6 g7 A8 _; ~' l  R. R有乘客不斷報警,「警察問我哋有咩需要,我哋話想有車返屋企,警察竟然答『咁幫唔到你哋,出面有好多塌樹意外,我哋要去鋸樹』。當時站內噓聲四起」。
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" y  r# X0 v0 \  o, u) ^又過了半小時,港鐵職員帶着一叠鈔票,安排乘客坐的士,陳小姐等到凌晨4時許上車,返到家中已近5時。公仔箱論壇5 `9 r" m( F+ a: H, \- b! }, ^7 s
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而在大圍車站,逾百名席地而睡的乘客,等到早上5時45分,終於見到北行列車開動,開心得擠上列車以為可以回家,怎料該車終點站是火炭,大批乘客氣得不願離開。公仔箱論壇, J7 s' |3 X  J5 z: h
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至早上7時半,韓氏夫婦所坐的列車終於開出,途經太和站,兩夫婦在車上被困一晚,下車時與車廂內的乘客揮手道別,他苦笑說,10小時才回家,坐飛機已可以到法國了。tvb now,tvbnow,bttvb1 o; m8 [, g2 I0 v9 d; b- ^
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晕,这么悲哀,港政府应该反思

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" g* [$ E& J* u  `9 K4 ^. t! }1 ^5 X圖片中顯示出無奈及無助
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cazry for this typhoon
下午5點左右就已經掛咗8號風球, 點解到咗11點幾仲有人未返屋企?  好大部份人8號風球放工就去咗食飯睇戲唱K, 果D人應該爲自己既行爲負責!  天氣咁惡劣, 港鐵職員要留守綱位已經好偉大, 真係唔明D人點解樣樣事情都要賴人, 以爲發爛渣夠惡就乜都得!
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自然的威力?
其實天災環禍呢d野真係無得怨,$ T5 O: `! m- K* `6 \- k
要怪就怪點解唔早d出發返家
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樓上要分清問題所在, 每個人有自由選擇幾點回家, 就算佢真係去玩, 唔代表係錯
) s3 w5 K# h7 w- O2 v5.39.217.76意外在所難免, 但發生了之後如何應變及處理, 就需要檢討/ k2 |: R2 k! m+ C$ X8 A* `; J

+ P) u. ~1 i9 }當你報左警, 但有人代表你去拒絕時, 你係畀人剥削緊你生存權
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8# AlanKwok1122 ! b5 w/ I' B  T5 i  c" f5 ~

" M: w2 S4 z! @- b& j我又真係唔係咁睇, 雖然話去玩唔代表係錯, 但係因爲強風而導受塌樹及電力故障影晌, 確實唔係人力可以控制!  有人報警, 但俾港鐵代爲拒絕, 這點確實值得再檢討~~~  但暈倒既女乘客到最後有冇因爲報警 “被拒” 而因而失救?  當然, 人人都識講, 到搞出人命, 一切都會太遲!  但值得思考的是, 當我們不在現場, 只是閱讀第三第四者的描述時, 我們是否應有客觀及獨立的思考?  因爲報導的, 未必是事實的全部!  暈倒既女乘客, 當時到底係咩情況, 到底是因爲太焗, 太肚餓,定係情緒激動而暈倒,你我都不得而知!  又或者係 passed out 咗幾秒, 之後醒返,你我又係不得而知! 如果沒有人的性命受到威脅, 又何來被剥削生存權之言~~~   然而, 有乘客不斷報警, 但其訴求只是 「想有車返屋企」, 又是否有濫用緊急服務之嫌?  9 ?1 y0 z6 d0 p( G$ D) P9 P* D7 o
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報導中提及乘客被困, 車廂內漆黑一片, 有乘客情緒激動,大力拍打駕駛室門,但最後仍無奈要留在車廂~~~  老實講,這些意外, 有邊個想?  點解要咁激動?  難道這樣就可以解決問題?  我自己有過親身經歷, 當我還在英國的時候, 亦試過因爲公路前方有交通意外而被困於當地的大旅游巴上, 我也是被困了好幾個小時, 但當地英國人的反應十分冷靜, 完全沒有大吵大鬧! 難道當時的哪些人不想快點到達目的地嗎?  不得不承認, 人哋既行爲咪叫有 EQ 囉!TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 y" N$ l0 L: S
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既然已經一早就掛咗8號風球,咁即係話外面環境有一定程度既危險啦, 而保障自身安全, 講到尾都係自己既責任!  乘客俾咗車費, 喺正常情況下, 港鐵有責任將乘客帶到其所希望到達既車站。  但當有意料之外的事情發生, 香港人係咪都要學吓好好管理自己既情緒, 諗吓如果自己係當時嗰個handle緊件事既職員, 諗吓如果個個向自己咆哮, 而自己又做唔到D乜, 自己會唔會好無奈~~~?
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2 Z- B) p' N, x# i3 ]7 F5.39.217.76我並唔係偏頗港鐵, 但只見報導一面倒, 有彈冇讚, 感亦非正道!   我返咗香港幾年, 發覺香港近年出現咗個怪現像, 就係 “多做多錯”~~~  試諗吓假設港鐵既服務只會維持至8號風球生効後的某個時候, (重點係, 既然掛得8號風球, 就即係話, 直至台風續漸離開爲止, 隨著台風靠近, 街上會越來越危險!   越來越危險, 即係話發生意外既機會率會越來越高! 咁交通工具既服務只會維持至8號風球生効後的某個時候, 亦合情合理) 香港人就自然乖乖哋, 要早D返屋企!   發生意外既機會率細咗, 香港人發爛既機會率又細咗... 咁樣不求有功;但求無過, 又係咪市民之福?  tvb now,tvbnow,bttvb9 t" [+ k) k2 M4 s( W. V& U5 Z

: J: P& b( c, b4 H今次台風, 見到有報章鬧天文台低估台風威力, 又話咩預報時間唔夠...  講真, 我真係唔覺囉!  明明 lunch time 過後已經講咗6點左右會掛8號~~~  夜晚8點左右已經講咗話隨著台風靠近, 稍後會考慮改掛更高風球啦~~~  俾足時間大家準備, 咁都仲鬧天文台?
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