全台21個收費站,ETC電子收費小型車幾乎只有一個車道,導致不少路段尖峰時期常大塞車;好消息是,7月18日汐止、楊梅、龍潭收費站,內側會再增開一個ETC車道,但新加開的車道寬度較窄,速限也下修到50公里,比目前的ETC車道時速少20公里。
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! x; u$ S: P$ g; p. Q2 rtvb now,tvbnow,bttvb eTag使用率大增,全台已經破60萬輛,但遇到上下班尖峰期,不少人反倒塞在ETC車道,高公局最新措施,將在國一楊梅、國三汐止跟龍潭收費站,南北各多加開一個電子收費車道,這個月18日凌晨上路啟用。
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7 c+ R) U0 U, L& E8 c8 Q zTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不過目前ETC內側的車道速限是70公里,而加開的ETC車道卻少20公里,速限僅50公里,怎麼反而越來越慢?遠通發言人周世惠:「新增開的ETC車道,它的車道寬度只有3公尺,所以比原來舊有的ETC車道窄一點,基於安全的考量,希望用路人保持在50公里。」公仔箱論壇% C" S7 G' z: s. |: b- e

( `* Y# u/ }0 B+ u9 f: ?主要是ETC車道設計,拓寬到3.75公尺,但新開放一般車道3公尺,沒有修改,相對窄,高公局強調電子收費車道速限,還是有10到20公里緩衝;倒是拿紙本回數票,人工收過路費的情景,最慢在明年6月,高速公路計程收費一上路,收費站就要走入歷史。) ?, L: M, B; \" K* q
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目前國道尖峰時期,ETC車道每小時流量1500輛,假日流量更衝上1700輛車,遠通表示,現在已有3個收費站增開ETC車道,其他17個收費站將視車流量,不排除再向高公局申請加開,以免越來越多車主,好不容易邁向eTag電子收費,卻還是「塞」出一肚子氣。 |