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) s* c2 v6 U( s3 @) K$ u, j 大家知道我国正在建设第二吉隆坡国际机场KLIA 2这件事吗？早在2006年，KLIA 2就开始动工建造，预计会在2013年4月开始启用。当初，马来
2 w! p& N0 A3 \) z/ q4 Z- F5 E西亚机场公司（MAHB）估计，新机场的建造费大约是2亿令吉。
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- k5 |' x- d( n X. g+ h. Itvb now,tvbnow,bttvb 如果顺利的话，不到一年时间，KLIA 2就要开始启用了。但是，亚航行政总裁东尼费南达斯（Tony Fernandes）2天前，在他的部落格，非常不客气地抨击负tvb now,tvbnow,bttvb- U/ c* V3 h# H: y- ]4 V+ M8 i
责发展KLIA 2的马来西亚机场公司，说他们在2009年做了一个很糟糕的决定( ]; s5 m+ e4 A, S6 f1 B
，导致KLIA 2的造价成本，飙涨到50亿令吉！东尼费南达斯还说，最终，KLTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 G9 Z# r" I% X: ^ \' f
IA 2可能会沦为一个非常昂贵的“无底黑洞”。; }# [1 W2 o7 p6 r
. C3 t7 T" U; _: G& A* Z 他在文章中批评，马来西亚机场公司一开始把KLIA 2迁移到一片种植沼泽地，就是一个非常错误的决定，因为，糟糕的tvb now,tvbnow,bttvb5 P% E- k$ M4 P$ @; T% k$ S2 X
土地条件导致建筑工程还未开始，就必须进行“耗钱耗时”的地基工
; m. J. I1 }5 n8 i n6 s( {6 ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。程。他还举例说，泰国Suvarnabhumi机场就是面对这样
. ]5 x: N+ G+ h的问题，至今依然饱受飞机跑道和计程车跑道龟裂的痛苦。( ?6 }, K4 J) J+ b8 W6 G3 `0 X
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东尼费南达斯还说，现在KLIA 2的建筑成本已经高达50亿令吉，而且，这还不包括机场快车的成/ I1 F- Q9 i: p; s
本，以及其他私营化计划的成本。所以，他认为KLIA 2的最终可能变成一个“无底黑洞”，到时候必须有人为这买单。
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發表於 2012-7-12 09:23 AM
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