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[新加坡] 多名議員關注 誰來監管陸交局?

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  誰來監管陸路交通管理局,確保它履行其監督公共交通業者的職務,昨天在國會引起議員關注。
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  地鐵故障報告不但暴露了業者SMRT在維修和事故管理方面的不足,獨立調查委員會也對身為監管機構的陸交局提出多項建議,要它採取改善措施。官委議員、新加坡管理大學助理教授陳慶文昨天問交通部長呂德耀,政府將給予陸交局怎樣的懲罰,並且應由誰來監管陸交局。2 S/ }) Z0 z8 \) |- y& e6 D

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  呂德耀回答時說,最終將由交通部來確保陸交局履行它應盡的責任,達成政府定下的標準。
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6 C7 X$ `$ b) t2 F公仔箱論壇  陳慶文前天也在國會上針對陸交局的職務提出疑問,他問道,當局身為公共巴士系統的策劃者,也負責監督公共交通系統,這兩項職務是否有衝突。
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' O$ t* \& r2 J$ Z0 ~- k. f  呂德耀答覆時說,監管巴士和地鐵服務的部門屬於兩個不同的單位,他並不贊成把兩者的監管責任區別開來,成立獨立的監管機構。他說,面對工程師資源有限的情況,當局若這樣做將很難吸引並留住人才。
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陸交局身兼兩職
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  他昨天重申,陸交局身兼兩職,除負責策劃公交系統,也承擔監督公交業者的責任,把這兩項職務結合在同個機構下是有益處的,因為曾經參與設計和發展公交系統的職員,可以轉向負責監管業者一段時間,然後返回發展公交系統的崗位上,協助設立新的地鐵線或全新的地鐵系統。
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" V! H; L6 _5 J$ Z2 W! i- r: ^tvb now,tvbnow,bttvb我對「人頭落地」並不感興趣,我比較關注的是保住人頭,專注於解決問題,包括進行徹底檢查、對系統進行分析及妥當地跟進問題。0 V# j2 [3 Z, f" `' r* K8 y, s

: y. R( Q6 U, N  @6 _8 J1 k4 r; t% r——面對李美花(義順集選區)詢問SMRT管理層是否需有人事變動時,交通部長呂德耀作出以上回答
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  • civicboy1969

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