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去年地鐵兩次陷入大癱瘓,20多萬名乘客受影響。(檔案照)tvb now,tvbnow,bttvb1 G& s) E1 }) \/ B5 f. A- _$ I4 l
- V+ Z* _! v4 T9 N. Z1 Ytvb now,tvbnow,bttvb(新加坡6日訊)地鐵大癱瘓調查報告出爐,SMRT被指未將核心業務放在地鐵營運,議員李美花認為這是一記警鐘,提醒地鐵業者應把公眾利益放在第一位,而不應「只顧擴大店面賺錢」。tvb now,tvbnow,bttvb7 Q& x* q8 J) p& E# m2 T4 o3 b
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由政府委任的獨立調查委員會在經過6周的公開聽證後,本週二向交通部提交報告。
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不關注工程師
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委員會在報告中,指出SMRT有必要「把核心業務著重在地鐵營運上」。6 s* e: ^# o" Q5 K$ |
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SMRT主席許永源早前出庭供證時也坦承,雖然地鐵公司核心業務是地鐵,但卻沒給予工程師足夠的重視,承諾要把SMRT重新置放為一家工程公司,更多注意工程師。5.39.217.767 J. ?- g4 \' o% \7 }8 w) q( p
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義順集選區議員李美花對SMRT因維修疏失導致地鐵大癱瘓感到震驚,也理解「公眾對該公司高層領取高薪,卻沒將公眾利益作為核心業務的不滿情緒」。公仔箱論壇% u/ y: n2 B, B6 |) K
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她今早受訪時進一步指出,地鐵業者應認清自己提供「公共交通服務」的原始宗旨,不應只顧賺錢。
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% d g- _' m7 i+ {地鐵南北線去年12月15和17日兩度陷入大癱瘓,超過20萬乘客受影響,蘇碧華備受批評,在今年1月6日辭職。
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獨委會30項建議屬「常識」
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獨立調查委員會的建議是「常識」,為什麼SMRT當初連這些維修措施也沒有?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- Q4 @" K, O0 ?
$ G* X P* |4 V2 j6 K1 M地鐵故障聽報告出爐後,許多國會議員和交通專家紛紛發表意見。一名獨立交通顧問質疑,獨立調查委員會提出的30項建議,有很多應該是SMRT一開始就必須設下的維修措施,因為這些都是最基本的「常識」。他認為連這個也沒有做到,讓人感到驚訝。
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7 E ^. z% z' H. O8 m; E3 G國立大學交通專家李德紘博士認為,調查報告也應通知另一個地鐵業者新捷運,重新審查東北線的操作流程。tvb now,tvbnow,bttvb a* _% X( u* z6 b( J& z5 _; c
% a- p y$ o3 L# j5.39.217.76政府國會交通委員會委員林謀泉(蒙巴登區議員)認為,調查報告是説明SMRT重拾公信力的第一步,接下來應該給SMRT一些時間證明自己,確保故障不再發生。 |