, f' w+ T% p* z( o. z' [3 A陸路交通管理局破例允許快滿17年的舊巴士暫時延長使用期，以便在新巴士運抵前，提高巴士的客運量。不過陸交局規定這些舊巴士須符合技術上的要求，以確保它們仍適於上路，不會對安全構成威脅。tvb now,tvbnow,bttvb6 a4 r* S$ W9 k# j. q7 q, t4 I
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▲新捷運使用的30多輛非冷氣巴士主要是在西部載客，據知它們明年將滿19年車齡。tvb now,tvbnow,bttvb' y h4 E. I7 H( ~" `8 S
) o0 `5 v, ^( n: [# d- ^- h: XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 本地公路上行駛的公共巴士中，有多達570輛舊巴士獲准延長「壽命」，以便在短期內提高巴士的客運量，改善巴士服務素質。tvb now,tvbnow,bttvb9 ^6 X/ m j( I T* h
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與此同時，近年來已越來越少見的非冷氣巴士將在明年4月前全面淘汰，到時公路上的所有公共巴士都是冷氣巴士。公仔箱論壇# l; e: f# [+ }' t
0 k( C) Z+ @) v6 h' ?) i5.39.217.76 根據陸路交通管理局的規定，公共巴士的最高使用期為17年，過了這個年限就須報廢，由新巴士取代。不過交通部長呂德耀在去年8月透露，陸交局將破例允許「壽命」快滿17年的舊巴士暫時延長使用期，以便在政府和業者添購的新巴士運抵前，提高巴士的客運量。9 }( I' R7 k/ i6 V; ~& n
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陸交局受詢時告訴本報，過去一年半來，新捷運共有500輛舊巴士獲准延長使用期限，SMRT企業則有70輛，這些巴士可在路上川行多一兩年才報銷。5.39.217.76! ] q4 X0 N3 E! ?1 c) J- a
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兩個業者目前總共經營約4000輛巴士。陸交局指出，有關延長巴士壽命的申請是根據業者運作上的需要，而該局會按照個別巴士的情況來決定是否批准申請。公仔箱論壇; G/ x' x5 P5 c; I. j
, A0 P/ U' s+ S% r3 u$ j: F5 _ 它也規定這些舊巴士須符合技術上的要求，以確保它們仍適於上路，不會對安全構成威脅。tvb now,tvbnow,bttvb8 p$ ~8 d4 j' v& P3 ^ x! q
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這包括規定巴士得每六個月定期接受檢查，確保它們操作正常。此外，巴士公司也須出示由專業工程師簽發的證明書，確定舊巴士的關鍵部件如底盤（chassis）、引擎、變速器（transmission）及減震器（suspension）等操作良好。
* x8 H- ]& H0 J# J. n# PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
O4 Q% }8 @7 u& S4 M- y3 Htvb now,tvbnow,bttvb 上述權宜之計估計可使巴士客運量增加5％至6％。政府未來五年將資助業者購買550輛新巴士，其中300輛會用來提升現有路線的服務，其餘則用作開闢40條新路線。
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! a6 ] g& N3 t! T) D7 |tvb now,tvbnow,bttvb 加上新捷運和SMRT將添購的250輛新巴士，未來五年的巴士客運量將增加20％。首批新巴士預料將在不久後運抵。tvb now,tvbnow,bttvb) |& { d( g% k9 \
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非冷氣巴士明年4月前淘汰
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4 ^* ^4 r) e! ^公仔箱論壇 目前兩家巴士公司中，只有車隊規模較大的新捷運仍使用非冷氣巴士，SMRT的車隊在2000年就已全面冷氣化，它目前經營約1000輛巴士。
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* W4 S8 m. i; M Z9 v9 g6 X# k 新捷運企業聯絡高級副總裁陳愛玲受詢時透露，在該公司經營的3000輛巴士當中，只剩下約1％或30多輛是非冷氣巴士，它們將在明年4月前全面淘汰。
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8 k# S1 _: V& m8 M' i E5.39.217.76 這些非冷氣巴士主要在西部一帶載客，所川行的路線少過10條，包括往返文禮巴士轉換站的179號巴士、182和257號巴士。
8 U9 \( ?1 f' C+ N$ m2 ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 m9 N. t6 K R3 c& u3 Q
這些巴士路線的運作並非完全使用非冷氣巴士，也有一些是冷氣巴士。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 x6 }% i) p3 O( ?" r" X
" {6 h5 q0 ^5 x- g1 {; UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 這30多輛非冷氣巴士屬富豪奧林匹克（Volvo Olympian）型號，主要是雙層巴士。據知，它們明年將滿19年車齡，原定去年淘汰，但為了應付較高的需求而暫時延長使用期。
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c$ a( }+ V0 D$ L2 O, g3 w5.39.217.76 我國是在1984年開始使用冷氣巴士。公共交通理事會在1994年曾規定冷氣巴士的數目最多只能佔總車隊的60％，但當局已在1997年廢除了有關限制。5.39.217.76# ^' `- K0 D, P; b7 q1 S$ W0 d
. Q6 x* J4 b, f公仔箱論壇 非冷氣巴士的成人車資比冷氣巴士便宜5分至2角5分，收費介於6角8分至1元7角1分。
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不過，幾乎每天會搭到非冷氣巴士的戴姓乘客（50歲，會計師）並不介意多付一點車資來換取較舒適的冷氣巴士服務。5.39.217.76% H) R- R6 g; X0 d# X8 f
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這名居住在文禮的乘客過去兩年多來，都乘坐182號巴士到大士尾的工廠上班，每趟車程約半小時。
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/ A2 q2 V$ N& G& b5 y/ I( E9 K/ E. m 他說：「沒冷氣的巴士較老舊，行駛時感覺不是很順暢，最不舒服的是在車上會覺得很悶熱，特別是最近天氣酷熱，讓人汗流浹背。」
3 t. K( o8 g0 r3 {0 [" v公仔箱論壇
/ n, j1 M- _. x0 d) f, a8 z" N 搭乘257號巴士的王木山（52歲，清潔工）卻不在意巴士有沒有冷氣。他說：「從文禮轉換站搭巴士回家要10分鐘，偶爾會搭到非冷氣巴士，對我來說無所謂。舊巴士保養得不錯，只要開窗就不會覺得太熱。」tvb now,tvbnow,bttvb" Q4 e+ {: k6 I+ M6 F- f9 r
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發表於 2012-7-6 08:11 AM
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