/ @( [9 ?" I$ U g
安全是航空業的生命，但在一切向錢看的風氣下，中國航空業管理漏洞百出，航空公司與機場只唯利益，不講職業道德，罔顧乘客的生命安全。搭乘中國航班，猶如坐上計時炸彈。tvb now,tvbnow,bttvb( l( ^8 U( Q, F. z6 \
tvb now,tvbnow,bttvb: o% w: g0 d, [4 r9 ?
早前，上海飛海口的一架客機由於暴雨無法降落，申請備降其他機場。當時，機組連續申請備降到三亞和廣州兩座機場，均遭機場方面拒絕。無奈之下，機組只能提出第三次申請，申請飛往深圳機場備降。飛機落地時，只剩下二點六噸燃油，逼近飛行的最低油量，稍有延誤都可能發生機毀人亡的慘劇。類似事件在內地民航業司空見慣，這件事之後，某航空公司曾在同一天內發生兩起因天氣原因備降遭拒，造成接近低油量降落的惡性事件。
+ e& V; _. I. d |- [4 `: K! C0 N$ S0 I8 g
按照國際慣例，當航班遇到異常天氣無法正常降落，對另一機場提出備降要求後，一般都會迅速批准，並想方設法提供便利條件，畢竟這涉及上百名乘客的生命安全。但在中國，由於機場唯利是圖，不願意被突發事件打擾航班正常起降，往往事不關己，高高掛起，甚至乾脆拒絕遭遇惡劣天氣的航班備降，將乘客的生命當兒戲。
' X) o+ K% z0 f5 U6 Y# x. L9 G7 S# R: u
; k) }( G# ?6 d% C3 O6 v1 ?公仔箱論壇泥沙俱下 管理混亂5.39.217.76% F: h7 i% m9 q7 U0 }
tvb now,tvbnow,bttvb0 t) Y. d `5 D. `2 r1 i g
隨著中國國力增長，民航業迅速發展，但這種發展往往是泥沙俱下，問題很多。例如國家民航總局進行過大範圍調查，發現全行業有二百多名飛行員的資歷存在造假現象。濫竽充數的冒牌機師大行其道，乘客的安全誰來保證呢？
" m) x$ O+ D; }8 w4 r+ f9 {( @! | btvb now,tvbnow,bttvb* O, r- v$ P. B; k
再比如去年上海機場就發生兩架航班相互搶道的惡劣行為。當時，卡塔爾航班接連三次發出「MAYDAY」避讓請求，按民航業規定，飛機降落前，若預計燃油少於三十分鐘的緊急油量，鬚髮出「MAYDAY」。同一時間，吉祥航空飛機卻六次抗拒航空管制指令，拒絕為這架油量告急的飛機讓道，險些釀成重大事故。3 P* p: h2 Y3 o* i! B4 k
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 `2 @0 B" J- A! v* }( a9 j
此外，管理混亂也是中國民航業的特色。今年四月，深圳航空一架航班因天氣原因延誤，二十多名滯留乘客衝入跑道逼停飛機，使上海浦東機場秩序大亂。天氣原因導致延誤，在世界各國都很平常，屬於不可抗力，責任不在航空公司，那些衝上跑道擾亂秩序的乘客理應受到法律處罰。奇怪的是，攔機事件發生後，這些乘客不僅沒有受罰，航空公司反而向每位乘客派發高於標準一倍的一千元賠償，相當於獎勵刁民造反。
, y2 _$ @8 Q7 ?* F! z" a9 L
& e1 t' Y* ]: a" ^/ s9 e d民航業事關千萬乘客生命安全，任何一點馬虎都要付出慘重的代價。中國上次的空難還是兩年前，發生在黑龍江伊春，造成四十多人死亡。然而，這些鮮血與悲痛還有多少人記得呢？寬待航空公司與機場的錯誤行為，都是對無辜乘客安全的漠視。這次事件再次給中國民航業敲響警鐘，不要等到機毀人亡，官員們才亡羊補牢。tvb now,tvbnow,bttvb* j/ h- C9 A; Z) T' n
公仔箱論壇 d. W# u- x2 {$ O! M7 h2 ^( O7 a9 Y
太陽報* A: ~8 C/ \) N/ G3 {: z7 y: x X
|
發表於 2012-6-21 06:42 AM
| 
