左右大局 - 李慧玲tvb now,tvbnow,bttvb* Q$ q: R9 r$ N$ K; n3 a
替港鐵埋單計數
- {8 H8 n7 N. K" h( N/ g (2012年05月28日)AM730
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港鐵在強額盈餘下,仍堅持六月按可加可減機制加價5.4%,但同時提出將加價所得的六億七千萬元全數以票價優惠方式,回饋乘客,希望藉此緩和社會反加價壓力。港鐵高層和特區高官很強調今次是全數回饋,企圖令市民相信:「加價只是按機制依法辦事,不得不已,但我一毫子都唔會賺多你!」5.39.217.768 I' M3 O# [( T; Z" Z( V
真虧他們不臉紅。
" u7 y' L! d! g% |. w# [tvb now,tvbnow,bttvb我好奇,這六億七千萬元是怎麼計出來的?如果一年之後,港鐵加價之後的收入增長,多過預期的六億七千萬元,多出的數額怎麼辦?港鐵會將多賺的錢,全數拿出來做票價優惠,由港鐵的金庫放回乘客的荷包嗎?tvb now,tvbnow,bttvb" h5 x/ b; Q$ l' F
另一條數同樣值得關注:如果港鐵推出優惠之後,一年之後,發覺乘客實際受惠用不到六億七千萬元,又怎麼辦?港鐵會將未用盡的錢再回饋乘客嗎,例如延長票價優惠的期限,甚或加碼再推票價優惠?tvb now,tvbnow,bttvb6 m* w- O. v, F
其實,我們不必一定要等待一年之後,才以知道上述幾個問題的答案。港鐵去年已按可加可減機制加價2.2%,票價收入僅僅多了2.2%,抑或多過2.2%?只要港鐵馬上向傳媒和立法會提交這些數字,公眾對情況就一清二楚。 |