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负责承包怡保─巴当勿剎(Ipoh-Padang Besar)双轨电动火车工程计划的马矿业—金务大(MMC-Gamuda)公司钱不够,又向政府索取马币15亿元的成本超支额,并且将再度向政府要求,把工程完工期限从2014年延长至2016年。
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值得注意的是,这项工程计划的完工限期在较早前已经延长了两年。
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你看,工程进行到半途,做做下,爽爽又可以要求加钱,这样做contractor谁都会做啦,包不会亏钱,爽爽做,没风险,好过中TOTO!5.39.217.76# G- y u; Q. {0 A1 a
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根据附属于《新海峡时报》(NST)内的《商业时报》(Business Times)引述消息指出,怡保─巴当勿剎双轨电动火车的工程计划目前正进行到一半,已经面对成本超支的问题。据了解,土木工程已完成了70%,不过系统工程方面却只完成30%。
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马矿业(MMC)是土著企业家巫统朋党赛莫达(Syed Mokhtar al-Bukhary)的旗舰公司,而金务大则是华裔企业家林云琳所控制的公司。这两名企业家都是在马哈迪掌权时代崛起的企业家,从政府手中获得不少大型工程建筑计划,以及特许经营权包括收费大道、水供等。" |) L: x8 d& M# m5 T
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马矿业—金务大同时也是耗资超过500亿元的巴生谷捷运系统计划(KVMRT)的计划传递伙伴(PDP),并且获得政府颁发占整个捷运系统计划30%价值的地下隧道工程。tvb now,tvbnow,bttvb9 O+ U- I! a+ x& U7 w$ k$ J) }6 t
, t0 k- U& M6 w; Y% C! |TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。有消息指出,这可能是万挠至怡保(Rawang-Ipoh)双轨电动火车计划的再版。这项计划的成本从原本的42亿元飙升至63亿元。
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《2009年国家总稽查司报告》更揭露,万挠-怡保双轨电动火车计划,不但涉及超过14亿元的成本超支,而且前联邦法院首席大法官查基阿兹米也涉及其中。 |