嫻情說理 - 陳婉嫻0 O4 H4 I+ q' L) |6 V
從「單軌車」看「傾斜」
3 C( A* S! {( g1 Y8 a3 i( Mtvb now,tvbnow,bttvb (2012年04月26日)AM730tvb now,tvbnow,bttvb0 Q% f# m4 O6 |# T, M3 A
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; V* n; G+ Q- F2 M3 r9 Rtvb now,tvbnow,bttvb 「發展局認為單軌車不宜伸延到九龍城和新蒲崗等舊區,因這些住宅區,施工會影響樓宇景觀、製造噪音,技術亦有困難;另外,延伸路線需增加42億元,卻只能增一成客量,並不化算。」……既然便利不到街坊,街坊亦分享不到任何成果,這個「起動九龍東」的計劃,是否應改名為「起動九龍東(商業區)」,因為在九龍東土生土長、居住多年的街坊根本沒有「起動」過。5.39.217.764 P1 n# G4 g: m5 T+ z) M: _7 p
舊區不到、工業區不到、住宅區亦不到,確實令人懷疑這是否「傾斜商界」的「商業區發展項目」?單軌車又是否只為那些「未來呎租媲美中環」的甲級寫字樓而設?如果是,就請不要動用納稅人的血汗錢,索性要求這些「九龍東甲級商廈」的發展商「夾錢」興建單軌車,圍著那些商廈「氹氹轉」就好了!tvb now,tvbnow,bttvb; G+ o$ Z: w" T2 m8 x6 W; ?
請不要再用一貫官僚手法去愚弄居民了!在街坊眼中,正正是這些舊區,更需要新的力量去帶動;正正這是住宅區,更需要便利當區的居民。當然,個別居民所受影響必須正視,故應到議會、到社區、到關注團體聽意見,共商解決方法!難題是存在的,如果沒有難題,政府一班專家、精英又有何用武之地!君不見房屋署,在「針也插不進」的社區,居然都能找到地皮,興建一、兩幢的公屋,更「成功地」排除了「影響樓宇景觀、噪音、技術」等困難。
9 k/ g- w+ I; a* i做與不做,根本只關乎政府部門的態度,決定了的,有一千個藉口支持;否決了的,又有一千個藉口反對!但記住,要「起動」九龍東,沒有居民的支持,是永遠不會成功!tvb now,tvbnow,bttvb; d6 `! T, y, F+ Z* S
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