北大人呼籲港人和衷共濟,多為香港長遠發展考慮,咪淨係顧住眼前利益。呢番說話等於警告夕陽政府,要以市民福祉為依歸,不求有功,但求無過,中央係唔會收貨。; z: s0 T* a. ?
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弊在北京拉警鐘,港官繼續Hea。多間巴士公司專營權明年到期,立法會討論續牌問題,有議員要求當局把握時機,落實分段收費同推出月票計劃。一如所料,高官回應又係九唔搭八,運輸及房屋局局長鄭汝樺話,會跟進有關建議,但要小心處理,因為巴士票價整體結構可能會受影響,又話會爭取為乘客提供更多優惠喎。5.39.217.76; v) t8 @0 G$ z+ G( s5 d( c5 r
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叮!議員講票價,官員談優惠,一個東一個西。更離譜就係,高官竟然連監管角色都忘記得一乾二淨。議員建議針對不合理嘅現行票價結構,當局唔回應市民訴求檢討機制,反而用爭取小恩小惠轉移視線,成個巴士公司代言人咁款,簡直不知所謂!
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講開現行機制直頭火都嚟埋,巴士加價不停,市民非議不絕,根源係專營權條款過於寬鬆,罪魁禍首係跛腳鴨政府。當局推行巴士票價可加可減機制,話就話為咗改變車費有加無減嘅不合理狀況,實情啱啱相反,可加可減變咗只加唔減。
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( E& y% \, n9 B7 ~/ `* N! ]( p* w在商言商,私營企業梗係想賺到盡啦。之但係公共交通工具營運關乎市民利益,應該顧及社會責任,如果政府只批專利權而冇監冇管,完全係失職。tvb now,tvbnow,bttvb" x. _' [% U& i$ I
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# O& I3 B' ? h7 eTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。可加可減機制早已淪為公共交通機構嘅「尚方寶劍」,隨時向市民開刀。巴士公司係咁,港府做大股東嘅港鐵更加唔執輸。tvb now,tvbnow,bttvb+ @$ @6 U2 x0 w% D/ e$ `
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呢,港鐵舊年勁賺一百四十七億元,唔諗吓點回饋市民,反而堅持按可加可減機制今年六月加價,而且加幅仲勁過通脹。港鐵明刀明槍打劫市民,仲扮晒愛心爆棚,話會推出唔同嘅乘車優惠喎。弊在呢啲所謂優惠,限制多多,對大部分市民尤其係打工一族嚟講,根本係蜑家雞見水,有得睇冇得飲,擺明係搵笨。
6 r2 [ B7 Z0 k+ K) C* V3 |% n5.39.217.76TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! b% l# P! i; y, U
1 i6 Z1 I+ w& \- g& E" e2 XTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。港鐵掠得就掠,港府助紂為虐。基層市民飽受通脹之苦,交通費已經成為難以承受之重。計太一叮話齋,加強監管,檢討現行專營權條款不容再拖,煲呔曾政府如果諗住用小恩小惠敷衍市民,一旦民怨爆發,因住捱唔到最後一分一秒呀,叮! |