[高车价的牺牲品——2千800万大马人！]
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正当我们要荣升为车主时，是一件非常开心地事情。
( Z; H4 k4 ?8 j1 f7 m6 D: @ m 但是，看看我们的政府！普腾(PROTON)，已经是一家私人公司了！
6 ?/ j" }& ?8 M6 K. U 很可悲！我国的政府再次广用大纳稅人公款继续去津贴私人公司。
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普腾(PROTON)在1984年，以国产车名义起家时获政府拨款5亿令吉起家，用公款做生意本就不公平。
0 ^* T. D6 P) @$ ]- ~* _6 }9 X2 H 之后为了保护该公司，政府不惜牺牲广大人民的福利向入口汽车征收高达100%至200%的入口稅。1 |8 o( I" H. Y: r9 N7 {( @
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这使到该公司不但坐享近百亿的稅务津贴、更无须面对其他外国汽车公司的激烈竞争，可是2千800万大马人却须承担高昂的车价！！！
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0 Q; d' M, N6 T f公仔箱論壇 土著大亨丹斯里赛莫达已经收购普腾(PROTON)，该公司遭私人收购后然而继续享有国产车地位，纳稅人的公款更继续用在津贴赚大钱的私人公司！
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为了推销普腾汽车打入国外市场，政府甚至宁愿用巨额公款津贴外国人却让国人去承担高车价。
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本地组装的普腾华嘉(WAJA)在我国售价高达6万5千令吉，可是一辆同样款型的汽车在沙地阿拉伯却只卖3万7千令吉，售价便宜一半！
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( n% u3 U; {. K" | 这对津贴普腾公司已经长达28年的我国人民极度不公平。3 n$ S' a" g2 Y1 E5 w
* U+ n! n: G# x1 S5 t# K* A 普腾(PROTON)现在遭私人收购后绝不应再享有国产平地位，用納稅人的钱去津贴赚大钱的私人生意是十分荒谬与离谱的事，人民绝对有权反对。
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. @+ b7 k e5 \) T' K6 l5 u- I+ g/ z, Q 如今普腾巳是私人公司，那么就必须盈亏自负、负起企业的社会责任。公仔箱論壇# W# K1 |' W8 ^# r
唯有开放，否则国人将被迫继续沦为高车价的牺牲品。0 P8 m# q/ ^+ D( @
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BY：YB倪可敏 |
發表於 2012-1-31 08:48 AM
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