[高车价的牺牲品——2千800万大马人!]
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& a: i5 S8 y4 N& Q4 \9 O/ k- r: w 正当我们要荣升为车主时,是一件非常开心地事情。
( Z! c( q+ U. a* e- E' Etvb now,tvbnow,bttvb 但是,看看我们的政府!普腾(PROTON),已经是一家私人公司了!
5 n5 p1 _. r/ b 很可悲!我国的政府再次广用大纳稅人公款继续去津贴私人公司。
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普腾(PROTON)在1984年,以国产车名义起家时获政府拨款5亿令吉起家,用公款做生意本就不公平。公仔箱論壇2 @4 V0 }- y* O2 q7 K$ {
之后为了保护该公司,政府不惜牺牲广大人民的福利向入口汽车征收高达100%至200%的入口稅。5.39.217.768 ?: J5 {0 {9 V* `
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这使到该公司不但坐享近百亿的稅务津贴、更无须面对其他外国汽车公司的激烈竞争,可是2千800万大马人却须承担高昂的车价!!!4 |1 ]1 D M' f) Y' G. M0 b: C
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土著大亨丹斯里赛莫达已经收购普腾(PROTON),该公司遭私人收购后然而继续享有国产车地位,纳稅人的公款更继续用在津贴赚大钱的私人公司!
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为了推销普腾汽车打入国外市场,政府甚至宁愿用巨额公款津贴外国人却让国人去承担高车价。公仔箱論壇 u8 E G9 v4 @2 S3 e
5 Q u% R8 T1 b0 A9 `公仔箱論壇 本地组装的普腾华嘉(WAJA)在我国售价高达6万5千令吉,可是一辆同样款型的汽车在沙地阿拉伯却只卖3万7千令吉,售价便宜一半!公仔箱論壇; ^+ r5 B7 j0 o) F2 `
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这对津贴普腾公司已经长达28年的我国人民极度不公平。
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普腾(PROTON)现在遭私人收购后绝不应再享有国产平地位,用納稅人的钱去津贴赚大钱的私人生意是十分荒谬与离谱的事,人民绝对有权反对。
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如今普腾巳是私人公司,那么就必须盈亏自负、负起企业的社会责任。
z% @4 y1 T( s* X) ?2 ~' ~ 唯有开放,否则国人将被迫继续沦为高车价的牺牲品。* S6 S0 g, j9 T0 w0 R
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BY:YB倪可敏 |