车贷和房贷，都是现代人“叫苦连天”的象征。据报导，从2005年至今年9月，我国有约10.5万人破产（或被判入穷籍），其中拖欠车贷者占四分一，也是比例最多的一群，也许人数还会继续增加。 只要到一个地方就能了解实况----二手车行，看一看摆放在那里等待新主人青睐的车辆，很多都是“落地”不久的新车，因为车主无力按月缴付车贷，结果“车财两失”，甚至面对被判破产的“极刑”。一个人为了一件购买后就逐渐贬值的货品破产，对日常生活造成诸多影响和限制，多么不值！
5 Z: }2 Y! g# ?+ C. |( r) c5.39.217.76 众所周知，“买车不难，供车却艰难”，依然有很多人不自量力，尤其是年轻人，容易被不切实际的广告、宣传、优惠和促销等“怂恿和催眠”，以为驾著某某品牌的轿车就高人一等，身分、地位和品位有所提升，与众不同，殊不知自己早已成为不折不扣的车奴。
; L2 m& q! @7 U8 j+ q4 atvb now,tvbnow,bttvb 物质至上、拜金主义的现实社会，势利眼不分男女，“以车取人”、“评头论车”导致一些“自卑者”为合群或迎合他人，换上自己负担不起的车辆，只为争一口气或面子问题，结果呢？自挖坟墓！
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那些因拖欠车贷而破产的人，或许知道何谓量力而为，奈何抵不住车商或金融机构甜言蜜语的“攻势和诱惑”。人人梦寐以求的进口车，每个月没有数千令吉的“闲钱”，根本别痴心妄想，试问一名月入介于2000至3000之间的打工族，如何应付得了？tvb now,tvbnow,bttvb+ X/ X, W- E! i. D7 L+ v$ U2 G4 H
即使只背负国产车车贷，已叫人吃不消，至少也要数百令吉“供养”，这还不包括“伙食费”（汽油）和“医药费”（保养）。负担车贷是长期作战，没有周详计划，怎能坚持到最后？因此，购买汽车前，务必三思再三思。 |
發表於 2011-12-10 12:29 AM
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