早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
4 X d6 Q: ~, {9 b' U# J' f走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什
) q$ T! G' ^/ |: E6 A5.39.217.76麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。5.39.217.76! h1 F! u/ r& W
這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中5.39.217.768 B, R. x: s$ Z8 X5 z Q5 c
打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一
& O' H W; `( d* R( ?5 I: R如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維5.39.217.760 ~" n9 W& G) C1 x J7 r u
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他5.39.217.76! k4 {: x2 x# d& U2 y
遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。7 C7 J2 N1 A7 k9 V+ \. Q% j
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車1 _) a& G) U- [ A- L( K$ X4 O
隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 V) g0 o9 E% v) H2 Q
的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實
& ~( @" }9 q- zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
. w+ j& R9 r+ Q0 A" a! f/ D9 d1 H公仔箱論壇隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近' ]1 n4 @& a: g1 X, ^2 w
和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，tvb now,tvbnow,bttvb/ y" m$ V. I% k0 g3 F
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯
/ E/ U. J; O) Y, M) v, ?# S一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個
) H1 t" S w! C9 j" \( C" h“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。9 A' J, }5 v8 s8 {% q. D
紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為5 W! w7 k5 ]' S t* J# f' _
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: _- [$ Y! ` y$ Y' e7 m
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的公仔箱論壇1 W5 F/ p R' h* M( Z+ V2 K! v& y
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需
% ~3 U; D# i- w- ^要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特
+ N; ~: a; E( _7 `2 A& o( q8 [! T爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比tvb now,tvbnow,bttvb/ @1 j$ L& r1 d
賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴
' N% b% Y/ _5 o. H& XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不5.39.217.76/ y. n8 ~# p- r9 i
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改tvb now,tvbnow,bttvb/ n7 P7 Y; P$ ]
變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! S$ c- `9 G$ n! y) M
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。tvb now,tvbnow,bttvb5 _. h2 z3 s' N9 o/ q# L1 H" M
巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
) @' _1 B5 q% ~0 A5 r( D. Q公仔箱論壇邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺
; w& U' Y, k5 Ftvb now,tvbnow,bttvb軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
( ]- A6 {' w8 z# e) S7 ?圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友, x/ i+ E( [6 `' t
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力
[0 K/ i+ t5 n; x* O2 oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
5 A3 q' N8 R- Q/ N+ Q. ~顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實5.39.217.76: n8 o, I: l \4 Y5 c1 y! x
他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高5.39.217.767 o( W& q" E- U0 }+ O3 ^. f/ z
的巴西賽道依然如此。
5 L% D' b& x' K8 z3 nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明5.39.217.761 I0 S" B. J, T$ |& H% ` C8 r
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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