早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
6 `. l! ~7 t/ A' |tvb now,tvbnow,bttvb走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什2 H; Q0 q) Y% S1 d, d/ n/ }
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。
0 g8 _: D. X$ K: \( h 這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中
) g& j H8 y9 F# U- Z; mtvb now,tvbnow,bttvb打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 \1 m& W0 t8 r, Q9 {. n+ i" I" I
如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維公仔箱論壇- ~. s# M" {9 W7 M" e
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他
6 p1 {0 J7 J9 E& b' s6 R7 N5.39.217.76遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。
9 u3 v. T$ x# C$ O, jtvb now,tvbnow,bttvb 第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
* m0 t0 }+ n* K7 z# Rtvb now,tvbnow,bttvb隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱
$ p( c! f2 H) l/ L公仔箱論壇的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實
5 _( y! t8 F+ y' A1 n/ ~5 e% L5.39.217.76這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
1 j6 L) ~$ o$ i9 b公仔箱論壇隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近
9 P4 O7 Q+ E, d% M( g和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，
/ j+ h; M' c) q, H毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯公仔箱論壇, ~( s" K# W! m. X
一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個
- F/ l3 l7 F l) ?" q5.39.217.76“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ b/ l6 S( \7 N! K: h0 ]
紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為tvb now,tvbnow,bttvb8 c Z% `) N) v S8 C6 q
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個
2 I/ |. h! r9 p( Z( ttvb now,tvbnow,bttvb“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的5.39.217.76) l" n9 p2 j- v, p. d
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需5.39.217.76: d2 F( ?* A* F( w, u
要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特
' ?- O! v5 S6 O5.39.217.76爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比
7 a, z" G- Q6 r R$ Y9 ~) P賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴
7 v0 F9 k* F* e" {5.39.217.76西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不tvb now,tvbnow,bttvb8 e# R6 a' c8 d B, e7 R8 Q
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
% N+ M- a& Q! J8 s5.39.217.76變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，
. d" J+ S# \8 E1 F8 ]. X a- l讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。公仔箱論壇& d* k) D1 o( j" o) Z
巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
3 `& w, ^) ?1 b4 d" I( D! u! N6 g1 X( x邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺
/ W+ A+ X& K" `" }5.39.217.76軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 z) l/ d* b8 X' I( V. x! k9 a. i
圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友
! ^% A3 t" ]# c5 Q3 f公仔箱論壇漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力公仔箱論壇) [" }, |0 u" n! _
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
: L7 r9 y U* W4 Y顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實
+ U P7 F: A4 w. J# V) l7 S7 d7 wtvb now,tvbnow,bttvb他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ C: {" W4 }: R# z4 N2 W
的巴西賽道依然如此。5.39.217.76- s9 t# y. j* T
2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明
& P& e/ `! l6 J0 }' j年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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