早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶2 h+ r6 e- o4 h7 h7 m o% c
走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 X1 P( r1 ]2 z/ e
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。( `. r- {* @' O `
這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中
- E- r# z) o+ _& r! U# l5.39.217.76打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一
' ?. _9 E4 j% HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維5.39.217.76/ k0 _5 k! O0 N0 y+ t. M p) [
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他
# ^) m& K' h- g/ S遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。
6 ]1 h4 J5 {7 ^& ]; T公仔箱論壇 第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
4 Z+ s* V5 s% ^$ q- {" J4 l8 s0 H5.39.217.76隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. X0 E) F7 }- A3 ~
的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實公仔箱論壇0 R9 C. k$ [: f6 B
這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車5.39.217.76 {" ~6 m: | O
隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ D- w1 r) u- J+ m, r6 d7 B
和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，4 M" o0 B9 i Y9 G
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯tvb now,tvbnow,bttvb& {! K! f/ _! X! x
一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個
3 \& m w& l& X公仔箱論壇“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。
1 Z: g# O/ ]# S0 j* w7 n5 R1 L& Y5.39.217.76 紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為
* h/ [3 f: D0 F, J: x6 a' `" r5.39.217.76車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個
$ U% s; u( {* W" C0 @/ Q“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的公仔箱論壇( h$ ^5 f+ U% T8 \ ^' y
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需
' x4 g$ l. u+ n7 b+ ?3 K2 _+ m% Q公仔箱論壇要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特1 l" d, V7 v( r3 M0 `! w# v, Y; |
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比5.39.217.76) c6 i' Z/ a# R! Q+ A
賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴
/ a, j* D9 A8 V* P. U西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不公仔箱論壇6 Q3 f4 P- s+ i) `. d
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改5.39.217.76) _8 x# r, ?/ G, v/ j$ ]8 R9 F
變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，
# Y1 J: Y) G# t4 s9 Y$ l8 Ctvb now,tvbnow,bttvb讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。
3 G" y$ V x" ?( {5 D& Z* S 巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; ]/ P5 r/ g' p- I: U0 F2 U
邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺
( c! z; Z* ~4 o% J& j, U7 ?公仔箱論壇軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓0 J# P& T2 g) C- h X# j
圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友
G" u/ f5 r( { G7 q( p3 \7 @. Stvb now,tvbnow,bttvb漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力$ ^7 O- d, X/ W0 e _0 Z
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
+ U' y' B% F1 Q) X! l' {; f- w* u6 L公仔箱論壇顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實tvb now,tvbnow,bttvb& n" ~5 U1 w4 X+ [: q( x" ]
他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高! R: X# o" n6 \; o
的巴西賽道依然如此。tvb now,tvbnow,bttvb" A- J! L d5 G6 \& V: g9 X
2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明, e _8 K7 E- l0 T8 r: \8 D5 c- e0 _
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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