中國第28次南極科考隊啟程赴南極，此次考察歷時157天，預計明年4月8日返回上海港。
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執行中國第28次南極科學考察任務的「雪龍」號科考船，今日上午11時緩緩駛離停泊了3天的天津國際郵輪母港，220名科考隊員正式踏上前往南極的征程。
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根據國家海洋局批准的中國第28次南極科學考察總體工作方案，2011至2012年度「雪龍」號科考船將承擔長城站、中山站、崑崙站「一船三站」的後勤保障和大洋考察任務。
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據悉，此次科考將重點開展深冰芯鑽探科學工程、南極天文台建設、深冰和冰下環境探測等，為探求氣候變化原因、觀測外太空收集數據。而2名來自台灣的考察隊員將承擔科考中海洋生物調查與標本收集等任務。
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本航次首次開展環境綜合考察專項調查。除常規科考任務外，在長城站完成「十五」能力建設儲油罐續建項目；在中山站實施科學考察項目的同時，全面推進「十一五」能力建設工程；在崑崙站實施科學考察項目和建站二期工程任務。$ f- ^* N; }# c" l
( A3 D+ K) `( L8 u; e; z8 D6 ^$ P& I據了解，為了給第28次南極科考提供充足保障，「雪龍」號科考船運輸任務繁重，裝載物資量達9000多立方米，總重4600噸。5.39.217.76" E5 _% \ ?, a. M6 P, g, M P1 ~
% _$ Z, i7 o0 u% E! q# Etvb now,tvbnow,bttvb船長沈權表示，「雪龍」號科考船在2004年改造後，運轉情況良好。「此次需要運載的物資基本將船上的空間佔滿，雪龍船可以說是滿載出航。」. L n0 p$ E0 `) o
8 `! K' a% N# e2 ]從天津起航後，「雪龍」號擬定於12月初到達中山站，在完成第一階段作業和大洋調查後於2012年1月3日到達長城站，完成長城站卸貨、大洋作業，經南非開普敦補給後於2012年2月18日重返中山站進行第二階段作業，3月10日離開中山站經澳洲弗里曼特爾港回國，4月8日停靠上海港，歷時164天，航程30946.9海里。
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據悉，在天津停泊期間，約有3000名市民代表和中小學生參觀了「雪龍」號科考船。4 _5 K" V3 L) {9 X
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發表於 2011-11-3 06:19 PM
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