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2007 年 10 月 12 日（星期五）& A+ q: q' `6 S
0 S# v) b/ B9 y" j tvb now,tvbnow,bttvb. @3 [& K* G( c n
0 Y3 [& ?8 S m$ e: Atvb now,tvbnow,bttvb 爭 議 十 七 年 的 京 滬 高 速 鐵 路 終 獲 中 央 批 准 ， 有 望 在 三 個 月 後 開 工 建 設 ， 並 在 二○ 一 ○ 年 上 海 世 博 會 前 投 入 服 務 。 京 滬 高 鐵 全 長 一 千 三 百 一 十 八 公 里 ， 穿 越 北 京 、天 津 、 濟 南 、 徐 州 、 蚌 埠 、 南 京 、 上 海 等 大 城 市 ， 全 線 按 最 高 時 速 三 百 五 十 公 里 ，屆 時 ， 京 滬 的 行 車 時 間 將 縮 減 一 半 至 五 個 小 時 。 工 程 造 價 估 計 超 過 二 千 億 元 （ 人 民幣 ‧ 下 同 ） 。 公仔箱論壇# W( s9 @; U. Q8 L, ^! U
三 月 後 動 工 世 博 前 投 入 服 務 tvb now,tvbnow,bttvb/ O! `0 R. C) h
國 家 發 展 和 改 革 委 員 會 （ 發 改 委 ） 本 周一 宣 布 ， 國 務 院 及 發 改 委 在 九 月 已 通 過 京 滬 高 速 鐵 路 可 行 性 研 究 報 告 。 《 上 海 證 券》 報 道 ， 這 是 京 滬 高 鐵 開 工 前 的 最 後 一 項 關 鍵 審 批 ， 將 進 入 實 質 推 進 狀 態 。 按 常 規， 審 批 後 三 個 月 可 以 動 工 興 建 。 京 滬 高 鐵 將 在 二 ○ 一 ○ 年 上 海 世 博 會 前 投 入 服 務 。
" ?) v2 X) a1 F7 ^中 國 經 濟 網 引 述 鐵 道 部 新 聞 處 昨 表 示 ， 可 行 性 研 究 報 告 已 經 批 覆 ， 是 開 工 前 的 重 要一 關 ， 但 由 於 工 程 巨 大 ， 項 目 何 時 動 工 等 具 體 問 題 還 在 商 議 中 。
. E. S* x. x% K7 @- k& U5.39.217.76京 滬 高 鐵 將 連 通 長 三 角 、 環 渤 海 兩 大 經 濟 發 達 地 區 ， 並 將 內 地 的 政 治 中 心 和 經 濟 中心 連 接 起 來 ， 沿 線 為 內 地 總 人 口 四 分 之 一 以 上 ， 將 會 是 內 地 最 重 要 的 鐵 路 線 之 一 。新 華 社 引 述 鐵 道 部 長 劉 志 軍 的 話 說 ： 「 京 滬 高 鐵 是 目 前 世 界 上 標 準 最 高 、 規 模 最 大、 一 次 建 設 里 程 最 長 的 高 速 鐵 路 。 」 官 方 媒 體 《 中 國 日 報 》 引 述 鐵 路 部 消 息 ， 指 造價 可 能 超 過 二 千 億 元 。 9 |1 ?+ t- a, @0 U) U6 u1 h
高 速 輪 軌 技 術 時 速 350 公 里
O6 H# K1 Y6 D7 Y! u3 p5 z4 ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 高 鐵 的 設 計 ， 目 前 已 否 定 磁 懸 浮 的 方 案， 將 採 用 高 速 輪 軌 技 術 建 設 。 工 程 將 主 要 依 靠 中 國 自 主 創 新 的 技 術 ， 首 次 實 現 全 線無 渣 軌 道 ， 可 有 效 避 免 路 基 下 沉 等 問 題 ， 保 證 線 路 長 時 間 安 全 運 行 和 全 程 智 能 化 操控 。
) j$ l; Z4 K7 z# c hTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。機 車 方 面 ， 鐵 路 部 門 正 在 研 製 十 六 輛 編 組 臥 車 動 車 組 和 時 速 三 百 公 里 至 三 百 五 十 公里 的 高 速 動 車 組 ， 預 計 今 年 年 底 左 右 將 陸 續 製 成 。 據 悉 ， 當 局 會 與 國 際 企 業 合 作 ，當 中 超 過 八 成 保 證 「 中 國 （ 設 廠 ） 製 造 」 ， 現 時 德 國 西 門 子 、 法 國 阿 爾 斯 通 、 加 拿大 龐 巴 迪 和 日 本 川 崎 重 工 等 已 表 示 有 興 趣 。 上 海 同 濟 大 學 鐵 道 與 城 市 軌 道 交 通 研 究院 孫 章  授 表 示 ， 目 前 內 地 多 家 機 車 製 造 企 業 已 經 消 化 吸 收 了 很 多 國 外 先 進 技 術 ， 可 以 提 供 時 速 三 百 五 十 公 里 的 機 車 。
2 |9 Z; r- k$ U, ]+ I全 國 人 大 代 表 、 京 滬 鐵 路 客 運 專 線 公 司 籌 備 組 副 組 長 郎 國 平 前 日 向 媒 體 透 露 ， 全 線將 優 先 採 用 「 以 橋 代 路 」 ， 以 節 約 東 部 地 區 寶 貴 土 地 資 源 ， 而 高 鐵 的 資 金 「 絕 對 不是 問 題 」 ， 合 資 的 股 東 包 括 沿 途 的 七 個 省 市 （ 以 徵 地 作 出 資 ） 、 鐵 道 部 和 戰 略 投 資者 （ 投 入 資 金 ） 。 目 前 ， 北 京 至 上 海 的 鐵 路 ， 最 快 的 和 諧 式 列 車 需 時 大 約 十 小 時 。$ G7 T0 K+ `7 C/ _6 |4 G
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[ 本帖最後由 甘仔超 於 2007-10-12 04:45 PM 編輯 ] |
發表於 2007-10-12 04:35 PM
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