[馬來西亞] 蘇仁達仁：把遊子安全送回中南馬‧緊盯長途巴士放眼零意外

（吉打‧亞羅士打）“雙節慶”即將結束，吉州即將在回鄉潮之後，迎來人潮流動的高峰期，執法單位已嚴陣以待監督公共交通系統特別是長途巴士，以安全把遊子送回中南馬工作、上學。  d- o; y9 M- k! C+ C7 C8 V
開齋節及國慶日剛剛過去，當局採取雙管齊下的方針，即由道路安全局分發傳單提醒司機小心駕駛，交警及陸路交通局配合其他部門執法人員則負責監督、取締違例者。
執法人員將於明後天（3及4日）起展開聯合行動，包括到巴士站突擊，在巴士啟程前檢查司機的精神狀態，檢測巴士的各項配備如輪胎等。5.39.217.76* D# W  j* m2 r  o8 y$ j# F
吉州道路安全局
關注5問題免肇意外5.39.217.76/ f; X& e2 G- n3 j# l- H: q
吉州道路安全局主任蘇仁達仁接受《大北馬》記者訪問時說，當局最關注5項問題，即：
（一）長巴司機會否太累而駕駛時打瞌睡
（二）長巴輪胎是否仍有花紋
（三）超速駕駛
（四）前後座司機及乘客綁安全帶1 Z" ]  i: e/ q, Z- W; ]' \( k8 `/ x
（五）騎士有沒有戴符合標準的鋼盔/ E2 l4 o! I3 t# w) O5 o* ]
他說，司機負責駕駛長巴，其精神狀態必須能應付長途駕駛，當局希望長巴每一名司機駕駛超過300公里路程後，就必須有休息的時間，讓副司機接手駕駛。0 C7 c- {; P  I
“除了執法當局的監督，也要長巴公司配合及扮演積極的角色，不要為了節省成本而施壓司機駕駛超長程的路途，駕太久還未能獲得休息，就容易肇發意外。”
他說，長巴須定期送往檢測，以便不會影響行駛，特別是輪胎的各項問題絕不容忽視，輪胎紋磨損後遭遇緊急事故也很難讓長巴快速停下來，容易發生車禍。
根據輪胎業者於2009年進行的一項調查，大約10%至15%的車禍是因輪胎問題引起。3 y! R$ k4 P; Q* ]
辦各項安全駕駛醒覺運動
罰路上違規絕不姑息
蘇仁達仁表示，該局人員負責舉辦各項安全駕駛的醒覺運動，包括在人潮擁擠的商場舉辦活動、在收費站分發傳單、提醒駕駛者要綁安全帶等“溫和”行動。3 g# X; ]9 Q' J4 G
他說，陸路交通局及交警則負責取締違例者，特別是那些不戴鋼盔的騎士、在路上飛速飆車的人士，一旦取締就發出罰款，絕不能姑息。8 H; n% E3 b4 w  o( _% n
蘇仁達仁說，掌管吉州交通事務的行政議員陳楚江，每月主持一項道路安全委員會會議，分享及討論減低州內交通意外及死亡率的問題。
道路安全局的叮嚀公仔箱論壇6 _) \# ]2 Q0 r/ ]! U4 N
●駕駛時不要打瞌睡。
●駕駛時不可超速。
●出行前檢查輪胎紋路。! w" c& G( R) y; }
●前座及後座乘客都要綁安全帶。
●騎士及後座乘客要戴鋼盔。