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世界媒体看中国:高铁减速与政治

2011年 8月 11日
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VOA  记者: 齐之丰 | 华盛顿
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5 Z* {, o  u" b( U! \# G美国之音记者张楠星期四从北京发来报导说,中国国务院星期三举行常务会议,针对最近在温州附近发生的动车追尾事故做出三项重大决定:开展高速铁路及其在建项目的安全大检查;适当降低新建高铁运营初期的速度;暂停审批新的铁路建设项目。4 M3 U4 R# l* w* [# Q

6 u2 O: T7 Z2 G- M0 w6 C) Y, m中国高速铁路的高速发展由此至少在目前告一段落。星期四,世界各地的媒体广泛报导了这一消息。
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# D; k; h6 q5 C( F$ i; C# A+ T: kTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。瑞士洛桑的法文报纸《
晨报》星期四发表报导,题目是“中国中止所有铁路建设。”报导说:
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. G) D1 c$ J" M3 q5 w/ `& P( T“在发生高铁严重撞车事故、导致人们对中国的铁路安全产生疑虑之后,中国将中止所有的铁路建设项目。温州发生的灾祸令人质疑中国高铁的可靠性。中国不断延伸的高铁网络已经是世界之最。按照计划,中国高铁总长要从2010年的8358公里延长为2012年的13000多公里,到2020年为16000公里。”
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“显然是信号失灵导致的温州撞车灾难在中国互联网上引起热议。中国人指责政府为了没有制约的经济发展而牺牲他们的安全。中国前铁道部长已经因贪污受贿而下台。这次悲剧性的事故再次给中国铁道的名声蒙上阴影。”
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共同社星期四发表报导,题目是“中国铁道建设巨头中止增资 /  铁道建设计划减速。”报导说:TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' f; w6 T/ Q0 f) d* @, {. C
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“中国铁道建设巨头中国中铁11日宣布,放弃去年8月决定的增资计划。据认为,浙江温州市发生高速铁路追尾事故之后,有关方面预计中国铁道建设计划将减速是放弃增资计划的背景。据中国媒体报导,中国中铁原先预定募集62亿元资金。中铁提出的中止增资的理由是‘国家政策的调整’。”
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“中国总理温家宝10日召开国务院常务会议,决定暂时停止批准新的铁路建设项目。”公仔箱論壇! Q3 q7 Y/ v  E4 L. E
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美国《
洛杉矶时报》11日发表记者本杰明·哈斯的报导说,“中国国务院星期三表示,为了应对上个月发生的导致40人死亡、近200人受伤的致命撞车事故,中国将降低高速铁路车速,对铁路网络进行安全检查。”
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) o. j; {; B7 N, q+ b4 n5.39.217.76“现在中国有关方面还没有正式认定事故原因和责任者。但一个负责事故路段信号系统设计建设的公司承认,它所提供的信号设备有缺陷。”) p, ]0 }& A5 {: ~8 r

: a( ?+ ]+ |% X. g0 W( j/ v- S9 g5.39.217.76“中国国内媒体在对事故进行了几天的深入追究的报导之后,中国宣传部门下令停止一切批评性的报导。”5.39.217.76# q. e9 g1 y+ x1 A7 u" Q0 B. k
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在世界各地媒体注意到中宣部对中国媒体下达禁令、以及这种禁令所展示的中国执政党的绝对权力之际,英国《
电讯报》驻北京记者彼德·福斯特发表博客文章说,中南海的高官们虽然权力很大,但还不能大到让他们可以肆意蔑视民意的程度。福斯特文章的题目是,“中国铁路发生的诸多问题让北京的现代皇帝们受到了惊吓”。文章说:公仔箱論壇' s- I1 ?& Z9 _# o' N* q6 E

% y1 R# d0 ]# X2 cTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“中国决定中止所有的高铁建设新项目,对其大肆自夸的高速铁路网进行安全检查。这是又一个迹象,显示了温州发生的铁路恶性事故让北京的大人物们感到惊恐了。”
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6 M! m. B3 D: E& o* j8 ~" d“中国政府或许是独裁专制的,但这并非意味着它不急于让人们看到它关注公众的愤怒。在敌对性的民意近来接近于暴民心态、政府感到公众舆论的绞索扣把它的脖子勒得越来越紧的时候,政府尤其是急于让人们看到它关注公众意见。甚至是绝对可靠的党的喉舌《人民日报》在事故发生后都对‘带血GDP’、即把经济收益置于人民生命之上的风险发出了警告。(正如铁路部门的贪污腐败所显示的那样,中国重大的投资建设项目大都是最快地给党的官员带来‘经济好处。’)”
# Q. p% L4 i( ?: k- }TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb/ O8 {4 a& s& M2 }; v
“高铁是一项全国性的建设项目,由中央政府的一个部负责建设和监督,而且也被当作给中国执政党共产党增添光彩的全国性面子工程。因此,它就逃脱不了全国的指责。高铁建设项目暴露出来的诸多问题,如好大喜功、贪污腐败、建筑质量低劣、执法松懈,这一切突然不能像四川的豆腐渣学校楼房那样推托为地方干了坏事。这些问题反映的是系统性的问题,在中国各地都可以看到。从最低级的村党支部书记的房舍,到中南海高墙之后的高官,都是同类问题。”

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