[時事討論] 潮爆中國﹕腐敗恐怖主義的永劫回歸李照興

潮爆中國﹕腐敗恐怖主義的永劫回歸 李照興

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整個星期，慣用微博獲得最新資訊與輿情的中國人，陷入一片無奈與憂傷之中。

刷屏（手機看微博時的慣用語，指整個首頁面都被某件事或某人的發言佔據）而來的都不是好新聞。8 }' i8 [* ~* t: C. I2 C

上個星期天，應該可看到溫州動車大災難，也有挪威激進分子的大屠殺，再過兩天，貴州獨腿小販被城管打死，然後是各樣溫州事故的後續，還有七月飛霜。公仔箱論壇! m; @/ o% Z! |& B

出軌的列車象徵性地代表了這個國家可能臨到的拐點﹕8 j6 ~. j: \; ~( I: v

不現實地、不計成本、管理混亂、速度太快、後事不顧。大家都知道走得太快了，問題是並沒有想好任何能讓它回到常速的辦法。就算連救援、埋葬、停止救援、回復行駛、發放批評、流言散播，一切都非比尋常地極速進行。大家開始認為，直到它撞倒任何東西之前，中國這列車是難以停下來了。一種被稱為腐敗恐怖主義的襲擊行動，正騎劫著列車。
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列車從來是一個國家進程的比喻。它代表了現代化、開拓性、高效率、發展。列車的提速象徵著國家的「升呢」。這中國列車卻再多了一重想象﹕它是被恐怖分子騎劫的列車，他們殺死了駕駛員，自己開覑車，不斷加速才能保持平衡。乘客難以反抗，因為他們更害怕無人駕駛。

由腐敗及大政府而起
在眾多國情分析中，有一個恐怖主義的新觀點頗能概括當前中國的景。恐怖主義通常給普通無辜百姓的震撼，來自它的突然、無預兆、人選及地點隨機。它是一種深入腹地的大爆炸，當普通人以為這些襲擊與己無關，但它其實告訴你﹕我們無一倖免。就如溫州的特大災禍，從場面之慘烈來看，簡直就如一次恐怖襲擊的劫後現場。但一般而言，在沒有主謀或行動者及襲擊目的的情下，我們肯定不會歸納它為恐怖襲擊。但由於其根源有一定的基礎，雖非有計謀，但它的基礎決定了它的無可避免性，這是腐敗官員與制度生出來不可避免的「意外」，有其生產條件，後果與影響又似襲擊，形容它的新名詞就稱為「腐敗恐怖主義」。

據維基百科的界定﹕「腐敗恐怖主義最早由新浪微博網友華杉2009提出（此處存疑，有最早出處請幫忙補充），新浪微博網友十年砍柴進行描述。意指由於國家官僚的集體腐敗，與政府權力過大導致公民無法對其實施相應的監督，使本國公共安全如食品、交通、建築、環境污染等指標惡化，導致公民的人身安全和健康得不到保障的現象。由於腐敗恐怖主義是由腐敗及大政府而起，且公共安全涉及本國內幾乎所有居民的切身利益，公共安全的惡化造成本國內每個人都有可能是受害者，事實上具有恐怖主義中涉及的『引起公眾恐慌』屬性。因此將腐敗與恐怖主義建立聯繫，稱之為腐敗恐怖主義。」

內地層出不窮出現的傳統意義上的恐怖主義行動，特點是相對小規模，而且不在高設防的大城市出現，受波及的一般為低層的群眾。它們可能是發生在少數民族的偏遠地區，如果發生在大城市，是一些小型的縱火或爆炸案，可能觸及一輛巴士或一間餐廳，到此為止。發生在上海閘北公安局的楊佳殺警案，就一向是忌諱不能談。tvb now,tvbnow,bttvb: K1 N, E L& }; N' }

而這裏說的腐敗恐怖主義，最大的諷刺是﹕一般恐怖主義的搞手，是個別反政府組織或個人激進分子，但腐敗恐怖主義的始作俑者，卻是腐敗的官員自己。而這現象已愈來愈引起公眾恐慌的原因，是它離城市的核心愈來愈近。受害人再非最基層平民，而是相對有錢的新富階層，他們人數不在最多，但卻是影響社會的骨幹。廣義上，收入上他們已算中產階級，過往不應受制度帶來的殘酷拖累，自知無緣跟真正富人相比，但起碼比上不足比下有餘，因而一直保持政治中立或至少想維持現狀。可是，當日常生活，說的是居住、飲食、交通都出問題後，他們真正感受到自己安穩的生活已受到威脅。
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受害人不止基層平民
從溫州的乘客群來說，這階層的描述有一定的可信性。首先，坐動車的票價較高，而新聞中亦不斷挖出遇難者身上不乏名貴手表的報道。那似乎反證了另一位微博客十年砍柴就事件的分析﹕「腐敗恐怖主義初期，中產者似乎不用擔心。你不用下井挖礦也不用去流水線上打工，因此不需要擔心礦難和生產事故。腐敗恐怖主義發展到中期，多數人就無法置身於外了，因為你得坐火車坐地鐵你得開車經過大橋，你住的房子質量無保證，你得去超市購買食物。發展到晚期特權者也不能遠離『恐怖襲擊』了。」4 w7 g- h5 s0 L2 Q8 s2 [

按這分析，上海膠州路大火是這樣的一次標誌性中期災難開端，不時新發現的各種有毒、超標食品，是持之以恆的後續，而去到溫州事故則達到成熟的中期階段。這種全民受傷的不能倖免感，深深在民眾生活留下陰影。那導致一個方向﹕人民愈來愈覺得不能置身事外，生活無可避免變得更政治化，這雖然大家都不想，但事實正是﹕時代自然會找上門來與你交涉。. p$ N" i: h: c4 V- a
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活在變種的恐怖主義之下，就是惶惶威脅揮之不去。大家明明更喜歡閒時研究些細藝心得享樂，可是現在不能了，大家日常愈來愈政治化，要維護自己權益，要監察社會，要自己落手落腳﹕當管事的人沒有管好，就要勞駕平民自己動手——這包括伸張正義，又或者負面一點的復仇鬧事。6 @0 g( k+ T9 a6 l) [

愈多這些恐怖事件發生，惡性循環是民間會以同樣的恐怖襲擊去回應。政府最好的處理辦法，不是用嚴厲的維穩手段，而是只能通過開明的制度和真正的問責去解決。然而跟時代脫節的鐵道部似乎完全沒有半絲正常的回應和尊重，現政府對許多民怨事件的姿態與解決方法，就是簡單的﹕不理會，讓事件畄淡，直至無人問津。因為他們似乎把握了一套妙法﹕在中國，新的災難與醜聞會迅速蓋過舊聞，過了一個星期，再沒有人會記得。郭美美讓紅十字會負面新聞曝光，紅十字會又被賴昌星回國新聞救了，賴昌星又被溫州災難蓋過。公仔箱論壇$ A" Y3 D2 o3 _8 \% M

腐敗和出走不斷重演公仔箱論壇* N# B4 j: T1 ?' ]% L
當然，除了這種輪替法，五毛黨還推出了另一種說法，那必然陣痛論，強調中國的高鐵（或其制度）總體是安全健全的，只是別有用心的人把民眾不滿放大推波，認為這些追求公義的異見聲音都是賣國者的樣子。民族主義在政權利用下，往往成為官員最後的避風港。但可惜這些言論已是破爛得無人相信。寫的人真心相信嗎？若信的話，要不是太天真，就是太無恥。

永劫回歸。腐敗的根源不被發挖，同一樣的恐怖事件只會不斷重複而且以愈發壯大的尺度出現。列車走了很遠，但又好像什麼地方也沒去過。同一天，其實還有賴昌星回國的新聞。這新聞連帶出的是那麼多年來，中國以千億計的黑錢經黑官黑商被帶到外國的數字，且腐敗和出走不斷重演。最到位的一段微博是這樣記﹕
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「賴昌星走的時候股市2700點，回來的時候還是2700；2000年，盛光祖出任海關總署署長，砸了賴昌星飯碗；2011年，盛光祖出任鐵道部部長，7月23日，賴昌星回國，當晚就砸了盛光祖的飯碗。事實證明欠下的，遲早是要還的。賴昌星說﹕走的時候電視機裏放的是還珠格格，回來的時候電視裏放的還是還珠格格。」

中國是否已捲入這種腐朽的永劫回歸中。

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