陆交会9月向政府呈建议 或限制的士车龄 二零一一年八月一日 下午五时三十分
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* g; q/ x6 q0 T/ V& @% i0 P(吉隆坡1日讯)公共陆路交通委员会主席丹斯里赛哈密今日指出,该委员会将会在9月份,向政府提呈的士行业政策的建议,以便使该行业成功转型,更具有规范及纪律。! h7 o% u: ~* I' i* l
他也暗示,当局或许会限制的士的车龄。tvb now,tvbnow,bttvb s) P2 _3 J; S& S: w: o- d- s
“以我个人的意见,这关乎公众的安全,不可能没有车龄的限制,我们也必须依据车厂的要求;此外,我们也必须参考其他国家的作法。”
8 L9 W. {% @$ k) T+ ?2 iTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“但是我们也了解到,一旦新的措施推行,肯定会出现许多的不满声音。”
5 X9 [6 i! l# ]1 ]. Z% gtvb now,tvbnow,bttvb赛哈密是于今日在公共陆路交通委员会召开的一项新闻发布会上,如是向媒体指出。
) f$ T* Z7 ~* }8 D2 H9 I他也提到,目前,该委员会包括他本身,都有主动去接触的士业者、协会、出租车、豪华的士、巴士及长途巴士业者,以进一步了解他们的情况,以便进行资料搜集,聆听他们对于转型计划的建议。
; Y* O: I7 Q; ^% m8 _1 V5 F; Ttvb now,tvbnow,bttvb无论如何,他坦承,许多的问题已经根深蒂固,该委员会也无法在一夕之间,把所有的弊病全部消除掉,委员会也需要更多的时间。努力实行转型计划- A: B$ Z+ ?8 v8 _$ d4 S2 C
他续称,由于该委员会并没有执法的权力,因此,该委员会必须通过与其他政府部门,如警方及陆路交通局的合作,共同努力实行这项转型的计划,使我国的的士行业更趋规范化及有纪律。; P4 N" y( M/ T c5 C; M
从7月15日至7月27日,公共陆路交通委员会与相关行业的业者不断进行交流,发现他们面对许多的问题,包括载客地点、保费过高、载客区与其他出租车重叠、一些地区实行固本制、经费、重新注册等等。
" E% U- }4 i+ e' ITVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。的士固本制引争议 陆交会或插手处理
2 f9 K" f5 f2 D7 y; o4 W L- u公仔箱論壇公共陆路交通委员会或许会插手处理的士固本制所引发的争议。
: `/ Z P# ^1 D+ S4 P1 e# wtvb now,tvbnow,bttvb赛哈密指出,固本制仅在一些地区实行,那是建筑物拥有者或酒店与的士固本制士公司所签署的各自合约,无论如何,由于引发了一些争议,该委员会目前仍在考虑是否要插手此一事件。
2 O( ?- E, t4 j. ^ P) w- i他坦承,该委员会也希望在的士行业政策内,实行固本制。
. h) s7 v6 A, D5.39.217.76“这项措施,肯定的会有人喜欢,有人感到不满,但是我们接获乘客与游客的投诉,指德士司机没有使用计程表、收取过高的费用等。”
8 y. B: ?. s f0 S- m6 ?+ y& S另一方面,针对雪隆的士司机福利协会向反对党提出诉求一事,赛哈密表示,这是一项涉及公共利益的政策,不应该将之与政治挂钩。
: O# m' u8 @8 X: U2 _“政府有诚意去改善公共交通政策,不然不会特别设立另一个委员会专门处理此事,我们也愿意聆听相关业者的意见。”, p1 w; \# S( [! q1 a
他指该委员会持开放的态度,并主动联络该协会,以便聆听他们所面对的问题。公仔箱論壇2 l! F8 k: r& B" n
“涉及公共利益的事情,不应该作为捞取政治利益的筹码。”
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8 W5 o# l+ Q, J$ p3 S3 y5.39.217.76■ 赛哈密(中)在公共陆路交通委员会首席营运员阿查哈(左起)及莫哈末诺卡玛的陪同下,向媒体讲解的士行业转型建议。
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