国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格5.39.217.76- j! m3 h+ h3 L; c0 i: ]6 I" T
1600毫升，V65.39.217.764 P6 _: F- q" d2 L/ v u3 H, s
最高转速15000转/分
; i K1 O) b7 H% Q2 C/ ?8 d. P7 K 燃油喷射压力500巴 o$ f: {# j; ]5 F' m8 E
单涡轮增压
. \" g) | b; K- i2 S& f3 r" P) v: p 限制燃油流速
7 r& N7 L7 K0 \5 e公仔箱論壇 能量回收和存储系统规格+ Z' e1 N- {+ j( k$ ~4 v
后轮120KW的KERS
1 J8 e8 C U+ p1 G0 [ ^' vtvb now,tvbnow,bttvb 同增压器相连的热能回收系统TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) Z9 P3 F3 A% Y& k$ h" g
与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
1 g, h/ Y. Q+ }2 x/ P# q$ _* [ 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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