国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格公仔箱論壇2 i3 H% b- p& u3 X( O$ C( B7 k
1600毫升，V6( b$ @# ]7 N3 d! d# n, |
最高转速15000转/分公仔箱論壇) D1 t w/ _7 U
燃油喷射压力500巴5.39.217.76% ~. C( ^6 K0 {2 e. @
单涡轮增压1 l( T0 e$ O9 u" t
限制燃油流速tvb now,tvbnow,bttvb/ S8 F8 u/ {2 v- _9 F6 x
能量回收和存储系统规格
$ C3 p9 i: U. Q3 z& rtvb now,tvbnow,bttvb 后轮120KW的KERS
# u V/ W1 h! ]! ^' d4 ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 同增压器相连的热能回收系统
+ F8 O4 d- O' F8 ~ 与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。公仔箱論壇& y! D7 |) N( }: M1 L$ T
此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
| 