国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格5.39.217.761 t! @ i3 p {1 @. Y
1600毫升，V6
7 ^7 Q2 D/ L2 }1 H) vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 最高转速15000转/分; k% l% w& I/ k
燃油喷射压力500巴
5 k O8 A0 O, n: j L5.39.217.76 单涡轮增压公仔箱論壇8 U! d/ [- |$ M6 n1 h8 G1 n
限制燃油流速
* c7 G, x0 G2 c5 Y9 `- O5 F8 @ 能量回收和存储系统规格tvb now,tvbnow,bttvb+ D! f& d7 C0 O% G* `5 K( Q! r/ a
后轮120KW的KERS
" B& J; `6 l, \* Y# otvb now,tvbnow,bttvb 同增压器相连的热能回收系统! m# Y; p% F# H4 L
与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
% O" g- W7 U, b0 k- N4 i 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
| 