国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
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最高转速15000转/分
8 s1 F( }: ~9 S3 m: g c5.39.217.76 燃油喷射压力500巴
3 Q4 Z) v1 H9 H( _# A公仔箱論壇 单涡轮增压5.39.217.76& a9 p3 \4 y) E7 k$ e
限制燃油流速5.39.217.763 _6 ^" h2 `. r) p; V* l# Z! G
能量回收和存储系统规格公仔箱論壇7 \6 |1 f; D5 a& i6 `$ z( H4 v
后轮120KW的KERS TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, b& l& @! h0 k4 u- t) U
同增压器相连的热能回收系统, W O- k% q! d7 \& l- V$ N
与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
+ a9 o1 U0 K$ I. a) x- X2 I" R5.39.217.76 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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