国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
( H3 \& Q% x1 TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 1600毫升，V6
1 m( M0 R5 B; |0 h( STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 最高转速15000转/分5.39.217.766 V/ \8 ?! {5 ?/ y" w8 V3 L& R
燃油喷射压力500巴
0 x1 ~( [' j& {9 jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 单涡轮增压
- n' u1 w. J9 r' t/ g! q& R 限制燃油流速
/ ~6 k: U4 f+ e1 _0 l' B5.39.217.76 能量回收和存储系统规格tvb now,tvbnow,bttvb) N: g4 c9 j) k: U
后轮120KW的KERS 5.39.217.761 C/ p7 T0 s# R+ m3 s
同增压器相连的热能回收系统公仔箱論壇. J8 h& d4 L- K; o# k
与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
o }1 ]( e) u+ I5.39.217.76 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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