国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格5.39.217.762 F) {4 i+ m) A* a( | ~
1600毫升，V6公仔箱論壇; m7 W' ]5 Q% x4 b s6 p: o h
最高转速15000转/分
6 T% |% P z$ a$ K J8 t# u4 D( j 燃油喷射压力500巴
+ T/ [' H0 G) z# L* X/ y公仔箱論壇 单涡轮增压公仔箱論壇' v+ X1 I, S) l2 f5 _
限制燃油流速tvb now,tvbnow,bttvb- l: t. E3 j5 m; K: s4 E# N- i+ M
能量回收和存储系统规格tvb now,tvbnow,bttvb! i0 X$ T; ]0 x
后轮120KW的KERS tvb now,tvbnow,bttvb/ @" [4 i4 F' Y4 l
同增压器相连的热能回收系统
9 ] f; @5 A$ q# q( C" p& I7 Otvb now,tvbnow,bttvb 与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
~" f* P7 E8 n3 @$ ?8 L+ dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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