[時事討論] 國際油價暴跌,國內油價穩如泰山

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國際油價暴跌,國內油價穩如泰山公仔箱論壇- v9 H8 `# {( `# ^5 ?; V
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( L9 }' L" H2 i- F( N$ q5.39.217.76綜合5月18日報道 按照最新的成品油定價機制， 14日應該是國內成品油價調整窗口打開的日子。到昨天為止，三地原油價格22個工作日的變化率仍在4%以上，意味著成品油調價條件已足夠，但昨天國內的油價仍然按兵不動。
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5月初以來，國際油價持續下跌，本月14日已經到了下調的時限，可是沒見兩石油巨頭經營的油價有任何的松動。5 D+ }) f( Q& O, W& U+ i) v
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$ x6 _' X+ ^1 E2 ~: Y5.39.217.76與之相反， 5月4日，華北、華東、和長江沿岸等省市的多數地區汽油、柴油的批發價均有不同程度的上漲。5月7日河南省93號汽油的批發價相比前一日上漲了100元，柴油價格上漲了70元，四川省的柴油批發價上漲了100元。由此可見，調價時限是有選擇的，只能升不能降，或者說按兵不動。
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3 D& v; S0 A: r; V2 w  W' o. o6 |tvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" s$ |0 e4 b$ {! s
成品油不守規矩“跟漲不跟跌”由來已久，已經成為一種習慣，只要國際油價一漲或者變化率還不大，“漲貴於神速”立馬就漲，而國際油價下跌卻象“老牛拉破車”慢之又慢，並且非常不情願的找出種種理由拖延，幾乎沒有痛痛快快的跟進。tvb now,tvbnow,bttvb! }, Y' @- y- H/ m

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“國際接軌”是國內油價上漲慣用理由，不管企業的利潤有多大，不管需不需要漲價，都一概的上漲，當然，假如國際油價上漲這也沒什麽可說，此種接軌似乎還說得過去，可是國際油價下跌的時候，或者說想任意漲價的時候，“國際接軌”卻不知跑到那去了，此時更多的是接其自定的軌接。如:中石化出現煉化環節“虧損”，煉油廠無法正常開工；如:國際油價短期的變化不會對國際油價平均變化率帶來很大影響，等等。可見此種“國際接軌”是為我所需，為我所用。+ P( z& {0 P, L' O/ |' V) ?2 n
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2 [3 k) g0 R  n成品油只升難降原因多種多樣，但是不能排除壟斷行業利用自身的優勢謀利。如:中國石油（601857）2008年高管的總報酬為9783萬元位居榜首，成為對高管最“慷慨”的上市公司；又如:北京太陽星城8幢樓的房子，預計售價達2.3萬元/平方米，不過，中石油員工以8170元/平方米的均價 了上千套；還有中石化的“天價吊燈”等等。成品油價高利就大，利大收入福利待遇就高，要害就在於此。tvb now,tvbnow,bttvb) f% A- B! _: ^3 I: \/ g( q; k
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成品油價格的高低直接關系到公眾的 ，不論是什麽商品都直接或間接與油有關系，油價高生產成本就高，商品的價格就高，老百姓付出就大，可以說油價牽一發而動全身。
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0 M- y. k- @, X5 e本來油價是漲還是降應由第三方核定，此次該調低不調，可見又是一次保護，“寵愛”有加。
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2 ?% d- ]' b: V總結出一個規律：國際油價暴漲之時，國內油價一定跟風暴漲；國際油價暴跌時，國內油價繼續有條不紊地上漲。

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與國際接軌的不應是油價而是管理

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中國國內一直有一種聲音,就是宣稱國內油價應該盡快與國際接軌。而與國際接軌也成了壟斷油企不斷提高價格的一個借口。但實際上,最應該盡快和國際接軌的不是油價,而是油企的管理體制和管理水平。 公仔箱論壇, Y6 T  S" t' ?3 F) L % B. d0 y  m6 D5 z1 z　　在完全競爭的市場中,油價是由供給和需求的力量共同決定的。也就是說,在假定需求在短時期內不變的情況下,如果供給減少,那麼油價就應該上調;反之,如果供給增加,那麼油價就應該下降。由於中國的石油進口依賴度已經達到55%,那麼很顯然,油價的波動就與國際油價的供需狀況直接相關,國內油價隨國際油價上調或下降,即與國際接軌是情理之中的事情。 4 U! t3 g* K5 \0 m: P$ z$ h9 s5.39.217.76 ; ^; w/ c& l! cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。　　但問題恰恰在於,國內的石油企業並非是完全競爭市場中的企業。正是依靠壟斷的力量,三大油企借助於石油的開採、加工和零售,每年都能獲得十分豐厚的利潤。根據已經公布的上市公司的年報,2010年,這三大石油巨頭在上繳了884.26億元石油特別收益金後,當年合計淨賺2649.94億元。 8 k. m! P5 t. ^' T TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 `% b& I: B3 g, a* r- t1 \ 　　在全球最大企業的排行榜中,中國的石油壟斷企業也是“常客”。 5.39.217.767 g3 X" T; V+ r3 v tvb now,tvbnow,bttvb. j7 Y9 P0 p! N6 K0 S$ w 　　根據英國《金融時報》發布的2010年全球五百強企業排名,中國石油首次超過美國埃克森•美孚石油公司,一躍而成為全球市值最大的企業,總市值達到3293億美元,比第二名埃克森•美孚高出130多億美元。 3 K! U& J0 j8 j" m  btvb now,tvbnow,bttvb6 E5 s) _" j  c' R$ i: m 　　按說,以全球最大的規模、全中國最豐厚的利潤總額,中國的石油國有企業更應該承擔更多的社會責任。然而讓人遺憾的是,中國的壟斷油企並沒有這麼做。 , P, O8 o, Y9 R- _  o; Gtvb now,tvbnow,bttvb4 y7 r6 A1 B9 x! W* U 　　其實,比油價與國際接軌更重要的,應該是中國石油企業的管理水平。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# R/ n" d5 q: e4 g7 Y3 L 5 V# A, k, i9 T4 M6 i8 S/ q7 k2 j5.39.217.76　　與市值全球第一不相匹配的是,中國的石油企業效率卻較為低下。比如中國石油的員工總數高達55萬多人,而美孚僅有不到10萬人。而且國際石油公司擁有的資金、技術優勢也無可替代。因此,中國石油企業要打造成與其市值相匹配的國際領先公司,仍然任重而道遠。 ( a9 E% d2 M! A tvb now,tvbnow,bttvb) J! w! i% E6 G( z0 y6 ~* H 　　不僅如此,即使是和國內的中小企業相比,中國的石油壟斷企業的管理成本也十分高昂。 ; c; `0 {2 Y9 o. f, q- m5.39.217.764 y! [; ^1 |! ^8 n; o 　　今年最新的上市公司年報顯示,截止到3月底,已公布的319家年報的中小企業管理費用占營業收入的比重為4.92%,管理費用是淨利潤的0.52倍。而包括中國石油、中石化在內的八家壟斷上市企業中,管理費用占營業收入的比重是9.74%,管理費用是淨利潤的0.7倍。由此可見,壟斷企業的管理費用占營業收入的比重遠遠高於中小企業。平均來看,這一比重將近是中小企業的2倍。 3 S2 l  _5 [  l$ S 3 ^; J6 `* D. R7 p/ }5.39.217.76　　壟斷企業職工高工資高福利的問題也是導致管理費居高不下的根源。以中國石油為例,如果不計算離退休人員,中國石油職工的平均薪酬為14.97萬元,這大大高於競爭性企業職工的工資水平。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 }0 _8 @: }  q) W" u 公仔箱論壇% a) z! t1 a  w 　　因此,中國的石油壟斷企業應該在如何改善管理、努力在管理技術和方法上盡快與國際接軌,而不應該將所有的高額成本都隨意地轉嫁到消費者頭上。 / \% X  F8 z7 q8 z4 Vtvb now,tvbnow,bttvb + R  u# e3 z9 b5 @" g9 j3 O5.39.217.76　　來源：重慶時報　　作者：李長安