“五一”劳动节刚刚过去，就迎来“4汽”的齐涨，使打工一族的日子更不好过，生活压力犹如百上加斤。
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. H4 M# X1 K, N/ f1 a) B! v; \tvb now,tvbnow,bttvb5月5日政府宣布RON97汽油再调涨20仙，从2令吉70仙调涨至2令吉90仙，这已是今年短短5个月内的第4度调涨了。从1月5日的2令吉40仙到目前的2令吉90仙，足足已涨了50仙，为有史以来RON97汽油的最高价位。
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对於石油公司来说，经营汽油业应是稳赚不赔的生意。马来西亚是产油国，国油公司的赚利更是惊人的天文数字。5.39.217.763 R& C% ?9 a5 x1 m1 T$ ]6 l
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单是去年4月1日至12月31日首3季度国油的收入就增加了15.8%，净收入则增加39.38%，从原本的359亿令吉递增至502亿令吉。既然国油公司年年赚大钱，作为国油老板的中央政府自然财源滚滚；油价涨得越高，政府的赚幅就越大，就不明白为何政府赚得越多，人民反而要倒贴更多，究竟问题出在哪里？
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+ X0 _: q. V5 l& |8 D5 d* p汽油涨价首当其冲的当然是公路的使用者，即汽车和电单车的驾驶人。随着RON97汽油价格攀升至新最高价位后，大多数的公路使用者都改而采用较便宜的津贴汽油即RON95，虽然明知95比97的动力和保养较为逊色，但因为价格一公升相差整令吉，已是别无选择。: a6 Z0 u9 q; Z7 E
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. I( I; e8 u* Z2 k, ^3 a. h除了汽油外，汽车电池、汽车轮胎和汽车润滑油在“五一”劳动节过后也跟着起价，涨幅介5至10%之间。在“4汽”齐涨的情况下，应对的方式，就是尽量减少在公路行驶的时间和里程；能够的话，改搭公共交通工具，虽然较不方便，但换来的是可以节省更多。
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“4汽”齐涨，虽然首当其冲的是公路使用者，但其影响层面是既深且广，几乎波及各个领域。单是汽油起价这一项所造成的冲击和连锁反应，已经从物价不断飚升及通膨加剧中显现出来。
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1 P6 W1 r! B. b/ N更要命的是，政府最近又再宣布白糖起20仙，这已经不知是第几回起价了。可以预料，随着白糖的起价，将推动市面上另一波涨风的来临。5.39.217.76% S; R6 o1 n# U1 U" X
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物价不断涨、涨、涨，老百姓的荷包不断缩水，购买力自然就越来越弱。目前，政府要做的不是天马行空推销2020年“高收入国”愿景，而是拿出切实有效的办法来遏制这股涨风，切忌急用钱时就往老百姓身上打主意。 |
發表於 2011-5-21 01:50 PM
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