煤炭專家籲停收鐵道建設基金

腦袋進水

2011-05-20 旺報 【記者陳曼儂／綜合報導】
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+ ?  Z$ E$ p0 g' `: X- S3 @5.39.217.76還不到夏天，大陸許多地區已開始缺電，煤炭鐵路運力緊張與物流高額費用再次受到注目，煤炭業紛紛要求取消「煤炭鐵路建設基金」。
' g# s, C& `$ Y* u3 }. C8 F$ E山西五大煤企高層表示，鐵路建設基金存在多年，是煤企的沉重負擔，鐵路部門向他們收取鐵路建設基金，若從長治運到秦皇島港，每噸要收取近25元（人民幣，下同），若從陝西榆林，則要超過30元。
0 [3 Y& `3 ]" U5 r$ Q0 q" S大陸財政部數據顯示，去年鐵路建設基金收入616.92億元，預計今年鐵路建設基金收入648億元，初估煤企貢獻率超過40%。! T, E" s! d; k. X
「拿煤企的錢去建設鐵路且沒有任何回報，不符合市場經濟規畫」，煤炭專家、北京長貿諮詢有限責任公司負責人黃騰表示，過去3年高鐵建設突飛猛進，但煤炭運輸通道僅晉中南鐵路出海大通道等少數貨運鐵路在建設。2 G8 O4 J4 y' T; E5 ?3 o* A
山西省社科院能源研究所所長王宏英表示，由於鐵路是國有，缺乏競爭，使鐵路成了運價制度的完全壟斷者，運價不合理，還有鐵路建設基金、點裝費等直接推高煤炭終端價格。