取消漁船柴油補貼太突然‧蔡智勇與農長商討解決 2011-05-17 19:31 tvb now,tvbnow,bttvb3 ~8 |9 d, L5 O: w
（布城17日訊）農業及農基工業部副部長蔡智勇認為，取消C2執照大型深海漁船柴油補貼的決定太突然，政府應給業者足夠時間應付政策改變。因此，他將和部長進一步討論，以向內閣反映業者的困境。
! ?. v3 `$ q$ V回國後第一時間討論
! |' ^+ P2 J+ H& S4 C5 F/ B6 C/ K# {% p5.39.217.76他指出，上述決定是內閣在津貼合理化行動下的系列政策之一，目的是重組政府的津貼機制。不過，由於政策來得太突然，涉及的漁民可能沒有足夠時間準備和應付運作上因政策改變所產生的種種問題。$ \, i, x' ?* ^5 J
他說，貿消部早前宣佈政府將於今年6月1日起，取消C2執照的大型深海漁船柴油補貼後，他不斷接獲漁民的投訴電話，表達他們對新政策的憂慮。tvb now,tvbnow,bttvb. P/ W1 l |- R [
目前在國外公幹的蔡智勇強調，他回國後將第一時間會見農業部長以進一步討論，並將通過部長在內閣會議中傳達漁民的疑慮。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 d- w5 I5 k! I& t
針對新津貼政策的執行工作，他歡迎任何有疑問的漁民聯絡漁業局或他本人，他樂意會見業者聆聽他們的意見。
e" x4 f* c2 U2 F4 I6 o+ K# nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。另一方面，針對下霹靂漁民合作社質疑國內C2深海漁船的數目，蔡智勇指出，根據部門所收集的資料，國內的C2深海漁船，其中67%為公司經營，33%為私人所擁有。 |
發表於 2011-5-17 08:11 PM
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