/ [$ N4 x0 n0 {0 x, b$ E7 J柔佛的1500巴士中已有30%巴士停止服務。（圖：光明日報）
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, N' r Q4 a! e( y' q' M莫哈末阿斯化短途巴士在多個地區停止服務。（圖：光明日報）
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（吉隆坡14日訊）燃油、巴士零件漲價大力衝擊國內巴士業者，自5月1日起，業者為了減少虧損而選擇在多個地區停止短途巴士服務，數以千計依賴這些巴士服務的搭客頓受影響。! E. U% @9 x6 I0 |6 Y
這些業者更呼吁政府接管巴士公司，提供援助如補助津貼，以協助他們支撐下去。tvb now,tvbnow,bttvb8 t0 ]; [2 F2 }3 p _2 q
數州受影響) t. j5 i0 \3 k3 j! E- F+ g- d
巴士公司在多個地區停止短途巴士服務，涵蓋沙巴及砂拉越的全國鄉村地區首當其沖。受影響的地區包括雪州巴生至沙白安南、芙蓉至汝來至馬口、馬六甲市至雙溪南眉至亞羅牙也，以及怡保至金寶至宜力。
' Z4 E) p; d% v$ c' x泛馬巴士業者公會主席拿督莫哈末阿斯化告訴《星報》，巴士業者已難敵近年來不斷高漲的汽油價格，以及零件成本價格。公仔箱論壇3 R( R) ^" ?8 D4 }( Y
“同時，供應商告知我們，巴士相關的零件價格將有另一輪飆漲，包括電箱、潤滑油及輪胎。”
# C" N, {5 |1 o$ l w7 U2 e" Itvb now,tvbnow,bttvb他也說，將在明年一月生效的新汽車保障架構，將加重保險費的負擔。5.39.217.76( ]' H& M) a. V- d$ w3 U; U( o% ~/ X
國家銀行發言人證實，羅里、長途巴士以及旅遊巴士將被歸納為“特別危險”交通工具，需要繳付介於200%至400%的附加費用。+ Z: o, O- n0 f6 X- |% s* G# b
對此，阿斯化強調，巴士業者已走投無路，除非政府願意解決他們的營運難題。0 t: A" G% `) i: @" i' _: M$ {1 c7 r
他表示，他已呈交備忘錄給陸路公共交通委員會（SPAD）主席丹斯里賽哈密，要求政府接管他們所有巴士、路線及員工，以整頓巴士公司架構得以繼續營運。5.39.217.76, i, q; }. X' f+ j# }& G0 _) p
阿斯化說，公會在提呈備忘錄後被告知將受邀參與會議，但直今仍未有下文。公仔箱論壇* E8 j6 ^. q, O8 v* {5 \: s7 B1 h( ^
業者吁政府津貼與或接管公仔箱論壇8 w4 T% P" @4 U3 l
霹靂州及柔佛州巴士業者同步提出訴求，希望政府接管巴士公司，以及為川行郊區的巴士業者提供津貼。
1 P. ?! s# a, V# f* b/ K! T% o; S霹靂州公共巴士公會主席楊紫芬說，政府提供津貼的方式能讓業者賺取盈利，並且能繼續進行社會責任。
( I( l" N# j# |3 Z; }tvb now,tvbnow,bttvb她披露，公會成員難以繼續進行無盈利的營運。她說，儘管瞭解到郊區民眾仰賴巴士服務，但汽油、巴士零件漲價以及政聯巴士公司的競爭，已導致巴士業者沒有其他選擇。# G) _4 J( b7 `! @# G, a' j( J4 x
她表示，減少川行次數或停止一些地區的服務，已非近日出現的新鮮事；早在數年前政府限制巴士使用車齡在15年的政策推行後，此情況已出現。5.39.217.76+ r2 n! c K3 a9 Q
楊紫芬指出，一些地區的巴士川行路線將無可避免地取消，政府並不能期望巴士業者在面對虧損的情況下繼續營運。
- ~/ x- a" L2 R6 m1 Q公仔箱論壇與此同時，柔佛州巴士司機公會主席蘇基迪威說，柔佛的1500巴士中，接近30%已停止服務。
' K! S" O$ s# `# M/ _0 `: h他披露，保險費提高以及柴油價格提昇，已導致巴士業者毫無盈利可賺。他形容，目前巴士業者處於“絕望”，認為已無法再繼續再營運下去。5.39.217.764 c) t+ F: k3 ~% e7 C
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光明日報‧2011.05.14 |
發表於 2011-5-15 03:12 PM
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