/ K [/ C! K+ b- S1 \: j+ qtvb now,tvbnow,bttvb■ 槟島北部建海底隧道，恐将使槟城海運就此停滞不前。
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(槟城30日訊)槟建海底隧道需三思，一旦落實恐永遠斷送槟城海運發展！
2 q, O( @$ I8 g) X6 }+ |6 \tvb now,tvbnow,bttvb闊别16年的槟海底隧道計劃，日前在中國總理溫家寶的見證下，由槟州首長林冠英和北京城建集團簽署承建隧道備忘錄後，正式“重見天日”。計劃也包括承建新關仔角至敦林蒼祐大道（4.2公裏）及亞依淡新市鎮至敦林蒼祐大道（4.6公裏）工程。
: F: @0 o; i% Q! ^3條道路的工程造價估計耗費100億令吉，對槟城的影響更是深遠，一時之間槟民也無法理清，特别是銜接槟島北部至北海全長6.5公裏的海底隧道，對他們到底是利還是弊？
' N7 S$ i' o8 g( J8 ^公仔箱論壇對此馬來西亞物流師協會總會長曾家麟接受《光華日報》記者訪問就表示憂慮，如果依照計劃，把海底隧道建在槟島的北部，那将會是一項利及社會，但卻抹殺了商貿，同時也限制了槟城海運發展的計劃。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ G, _: \, B. y4 x9 b
曾家麟說，按照槟城港口現有的規模和海床10.5米至11米深的條件，僅足以應付裝載量少于3000櫃的集裝箱船隻的進出，一旦槟島北部海床底下建成了隧道，那進入槟城港口的集裝箱船型号将永遠隻限于此，換言之槟城的海運和物流就會就此停滞不前。7 J1 w( N! Q: D+ @
“如果槟城有朝一日要發展成世界性港口或物流轉運站，那以上的條件顯然是無法負擔，海床的有限深度屆時将是槟城失卻更上一層樓的主要因素；無人可确保槟城的出口量未來不會倍增，屆時就需要更大型的集裝箱船隻服務。”& u9 r% H$ Z- j7 R) t; C
有貨流沒海床外資不來tvb now,tvbnow,bttvb) I* [0 X0 U7 Y9 j# a) Y& @$ F
目前，要維持現有的海床深度，港口公司可說已費盡心力，加上槟城港口的吞吐量不斷上升，一些較大型的集裝箱船隻已必須等到漲潮時才可進出，需求可見一般。 x5 P2 E. Y6 {) G6 w
曾家麟指出，欲讓普通型号的集裝箱船，即裝載總數超過4000櫃以上的船隻入港，最低條件也必須具備14米深的海床。在過去，可裝上1000櫃的船隻已屬巨型，然今日世界最大型的集裝箱船卻已發展至1萬8000櫃，難保将來不會因需求提升而出現更大型号。
( \) {) F X6 e$ [公仔箱論壇“盡管有人會認爲，槟城港口可以繼續維持在3000櫃以下的船隻即可，但從經濟角度上考量，廠商會認爲大船會比小船更來的有經濟效益。”這也就是爲何，曾家麟一再強調，港口必須不斷因需求而提升的原因。他表示，集裝箱船會駛入一個港口取決于兩個考慮因素，即海的深度和出口量的多與寡。公仔箱論壇, g9 @1 g0 U9 M& H7 n8 Y0 i$ `
他提醒說，目前世界物流，有90%是依賴海運，換言之海運控制了世界物流，海運控制了世界90%的貿易。有貨流沒海床，外資也不會到來投資，屆時直接受影響的還是槟州經濟，槟城沒必要自斷發展之路。
! w& @ ]. J; F4 m- _治好交通隻有回到原點 就是作好公共交通
* ^: G6 m/ H( p9 n6 M5 D- T+ ?tvb now,tvbnow,bttvb道路的存在并非治理交通阻塞，而是扮演“銜接”和“流通性”！TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, |5 N' e" _( o" c. _5 U5 S N" c
曾家麟始終堅信，要治理好槟州交通沒他法，隻有回到原點，就是作好公共交通，這也是槟州交通理事會所一直秉持的格言“确保人的流動而非車的流動（Moving people but not car）”。
1 a' z8 W" ~5 F1 |2 x, Q5.39.217.76他說，現今所看到的都是車在流動，原因是人需要流通，那我們是否可作到“人動車不動”呢？這就要依靠公共交通，不斷的爲交通“加入（道路）”，20年後問題不隻沒解決，而是更嚴重。tvb now,tvbnow,bttvb& t" e M" q$ J1 V: ~' D' p
他表示，槟城要成爲國際性世界級的城市，更應該在公共交通上放心思。縱觀新加坡和香港這兩個國際都市的人們，平時更多的時間也是在徒步和使用公共交通。
& X% U4 J7 f) l8 v5.39.217.76詢及槟州政府與三間咨詢公司組成的顧問團簽約展開交通研讨，及3道路發展計劃時，也是槟州交通理事會委員的曾家麟坦承，本身不曾在理事會上聽聞。公仔箱論壇0 t0 o- @# n" Y- t
影響交通6大因素TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 N' c- z" a! R4 h' d
曾家麟指出，影響交通管理性質的6大因素爲速度、頻率、銜接性、可靠性、資金和品質。如果純粹是站在交通基礎策劃的知識上而言，建更多路，就是鼓勵更多的轎車。5.39.217.76: L( F8 W' r$ j$ c
“當槟州建竣第1大橋之後，因交通的日漸擁擠而衍生出第2大橋，而原本的建議，是把第2大橋建在島上的北部，使槟島出現南和北都銜接内陸之景。”
& E% c7 {' p5 a# `2 D, o6 |! }公仔箱論壇他表示，如果從社會角度上來看這計劃的确是不俗，但從經濟角度而言，北部建橋後，船隻将無法駛入，也因爲如此，第2大橋才改建在峇都茅。+ ], U1 F. q" k/ U( ]1 j, U
“當初人們要求第2大橋，是因爲認爲它可纾緩島上的交通，但今日就連州政府也坦承，第2大橋不僅無法解決島上車流量，島上還會因此出現大阻塞。”
2 e& X" e: y' e h, Z1 { n4 J公仔箱論壇他認爲，今日提出興建3條新路工程的意願，正和當日第2大橋的出現是出自同一道理。這不僅意味着此一概念不正确，而且也不是解決交通阻塞的好方案。
& r% b5 t+ H& K" |# `! W8 z4 V/ I2 o' ztvb now,tvbnow,bttvb基建與商息息相關" y* V. U" }# y
曾家麟認爲，要發展基建也不應忘記商貿，它與經濟、國際貿易的牽連是息息相關。tvb now,tvbnow,bttvb% _4 v/ b [) k% s& _
他表示，任何的建設策劃，都必須爲未來發展保留空間，否則不僅對槟城造成深遠的破壞，甚至還“遺禍”後人。“既然我們已擁有了2座大橋，那就不需要再花費建設海底隧道，除非隧道可建在更深入的海床底下，并餘有更大的挖掘海床空間。”5.39.217.76' C- _" Y, Z8 M1 E
陳福星:隧道發展有利州經濟
: y% P# [( [0 A0 k; q馬來西亞房地産發展商會槟城分會主席拿督陳福星認爲，槟島2路1隧道的發展對槟州經濟有助益，重要的是建設費用是從何而來。
5 V, y2 B+ \, b9 Q# Q5.39.217.76“我不認同建設更多道路就是鼓勵更多轎車上路的說法，畢竟我們是無法要求所有人們都使用公共交通，一些家有老人和小孩者，還是必須依靠轎車的載送。5.39.217.76$ P+ t# l* H8 `( P- H* o5 a. S7 U. p
他表示，建設道路是因爲該處有這需要。如果要減輕交通的阻塞，他認爲，可以借助提升公共交通和提升泊車收費。提及在槟島北部至北海全長6.5公裏的海底隧道将影響海運發展，他不以爲然，并認爲海床隻需6米至10米深即可應集裝箱船隻的需求，他指香港在有海底隧道時，不也保有港口嗎？5.39.217.76+ w9 {' w* _" L0 d3 P
“目前，槟城港口面對的問題是海流不斷帶來的淤泥，使港口不時須進行挖掘工作，會造成這些問題，都是因爲填土工程發展所緻”。他表示，一旦北部的海底隧道建成，将有助以銜接威省，進而使到峇眼惹瑪等地的開拓。
' r- B" f4 c; ~/ F, _ Y藍武昌:利惠經濟必全力支持5.39.217.76% q& [" Y1 l/ y
槟州華人大會堂主席拿督藍武昌指出，該會主張槟島與内陸交通銜接的必要性，如果海底隧道的建設對政經等方面都有實際的助益，該會将全力支持。惟在現階段，他認爲，計劃在落實之前，仍需從長計議。
/ |, q/ j+ S% N; m公仔箱論壇他接表示，這項擱置了16年的計劃”死而複生“，使各造爲之驚訝，也引起朝野的争議，一些專家甚至憂慮這将扼殺經濟發展，影響港口貿易的操作。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. k: g5 f$ ?1 p6 ?; W
他指出，對于槟州首長的”兩岸三通一槟概念“，各方都持有不同看法，因爲計劃的落實，有時機、效用、對交通實惠、經濟等的必要考量，一旦作出錯誤估計，不僅無法利民，也會影響槟城經濟。
% M9 C, q: p. e$ D3 m! W0 U* x3 D: }; `5 m5 BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。林民利:應先解決嚴重交通問題
' o, U3 S6 W$ F% _7 |/ D公仔箱論壇大馬中小型酒店公會槟城公會兼槟州旅業公會主席拿督林民利認爲，海底隧道的建成将便以島民和内陸人民的往來，但論及解決島上的交通問題，他建議州政府可考慮效仿新加坡、北京和上海限制新車政策。
6 K3 n2 E0 X) Q; jtvb now,tvbnow,bttvb他說，槟島的交通問題，關鍵在于如何減少轎車。詢及海底隧道是否可促進槟州旅遊業時，他表示，在新鮮感作祟下，海底隧道短期内是可吸引到鄰州的人民到槟島。
- r& P& f! f7 J9 [" o- V( A5.39.217.76盡管如此，他表示，槟島的交通問題已到了嚴重地步，車比人多，有車也沒地方停泊，而州政府開拓的2條新道路，短期内的确是可纾解天德園和新關仔角一帶的交通。 |
發表於 2011-5-1 12:52 AM
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