哈米頓次在中國F1阻止紅牛車隊的連勝勢頭，除了3次進站戰略和輪胎有效的保護之外，另一個重要因素是邁凱輪車隊成熟的KERS（動能恢復系統）系統。
! J2 r) e2 I% E2 I9 Y; i5 ]* l5.39.217.76 維特爾的紅牛戰車可以是本賽季最快的F1跑車，但紅牛賽前3站就一直掙扎于KERS系統。tvb now,tvbnow,bttvb0 o& c8 B% B7 f: v; m) A ^
KERS系統可產生60kw的能量（大約80匹馬力），每圈允許該系統儲存400kj的能量。這大約意味著每圈擁有額外80匹馬力的能量。
9 ^. q! t Q5 M& R( o公仔箱論壇 該理念不僅僅是為了迫使F1研發綠色科技，也能幫助改善超車。一位尾隨的車手可以在他嘗試超車時按下KERS的開關，給自己額外的動力。
/ g8 G+ j% n( I1 k3 R; y3 y公仔箱論壇 在看了本賽F1之后，有人問KERS能否裝在民用汽車，其實我也想過這樣的問題，如果能讓每一輛民用汽車都裝上KERS，那是否代表每一輛汽車都擁有額外80匹馬力的能量？
, j3 _& h& ] }. h1 f2 I, @* x" U5.39.217.76 其實諸如豐田Prius混合動力民用車，使用的是電池版的KERS裝置，讓混合動力車可以用電力推動，達到一定的環保效果。2 B' R5 g$ k) k& s. R
電池充滿后可連續行駛300英哩的距離。唯一缺點（也是最大的缺點）是這個電池模組的製造成本近2萬美元（約為整車價格的1/5）！
: ?" a+ S/ F, o0 J( J" I公仔箱論壇 使用在民用車輛的鋰電池成本尚且如此，用在F1賽車上的系統成本更高也就不足為奇。 |
發表於 2011-4-19 10:35 PM
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