本帖最後由 aa00 於 2011-3-25 03:21 PM 編輯 tvb now,tvbnow,bttvb% e& ]' ^4 _. k3 K
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港鐵根據可加可減機制,將會在六月加價,引起港媒熱評。
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/ |: ~) q# S0 U7 p0 w% d2 J《明報》題為《票價基金觸動理財原則 好壞與影響須從長計議》的社評指,目前各黨派提議設立票價穩定基金。明報社評認為,涉及不少原則性問題,特別是港鐵票價穩定基金更加觸及港府一貫的理財原則,對香港整體財政會構成什麼影響,必須從長計議,不宜輕率從事。港府透過交通津貼,基本上已紓緩低收入人士的交通費負擔,而隨著加價,已抵消津貼的好處,應該是向低收入人士增加津貼,而不是令不需要的人士都受惠,從而分薄公帑的效用。《成報》《經濟日報》均以此為社評專題
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5 D6 ]6 J% E6 m4 q4 dTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 5.39.217.76 t/ s% v* Q- t6 o
6 T3 A' i+ H' J" Z5 ^3 b8 g7 X5.39.217.76 《文匯報》題為《設立基金穩票價 加減機制應檢討》的社評就認為,當局應該在港鐵每年盈利中撥出一定比例滾存,設立票價穩定基金,通過基金撥款抵消票價加幅。另外,港鐵的可加可減機制在實際操作中已暴露不足地方,受到社會質疑。由於這個機制有五年的檢討期,當局應該在餘下時間著手研究機制的不足之處,研究加入港鐵成本效益、管理表現和市民承受能力等不同因素,令機制的計算結果更加完善。' Y1 a! R, `' z; C/ t. m) I
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' T+ D1 }+ I/ t 《信報》題為《契約精神要尊重 增設優惠紓民困》的社評就指,港鐵的可加可減機制是透過廣泛討論才定案,尊重契約精神,不但是規範市場秩序的基石,亦是香港商業發展根本力量,所以必須得到充分尊重。如果今次禁止港鐵通過機制加價,就難免讓人“輸打贏要”的感覺。但市民現時面對通脹肆虐,民生困頓,港府作為港鐵大股東,實在需要酌情處理,透過增設票價優惠來紓解市民的生計壓力。tvb now,tvbnow,bttvb ~% P& l* Q9 B8 c3 W
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5 n* k1 @; g k 日本核事故令港人加深鄰近大亞灣核電廠安全的關注。
. l% x8 l( f4 e0 G6 y 《星島日報》題為《市民滿腦子核災應變疑問》的社評指出,港人一向希望大亞灣核電廠提高事故通報透明度,日本福島核危機令這要求更為強烈。由於大亞灣核電廠旁還有嶺澳核電站,而廣東省內又有其他核電站興建,香港與廣東省應該以大亞灣核電廠模式為基礎,建立一套全面可行的事故通報安排。今次福島事件在日本產生的影響是非常有用的材料,供香港制訂貼合港人需要的核電應變教育。 |