4 o# m5 }0 b' @+ Utvb now,tvbnow,bttvb揭金务大标价贵110亿却夺标
; z7 l8 y9 J8 k, x- g2 Gtvb now,tvbnow,bttvb努鲁：捷运建费是自贸区四倍5.39.217.767 E7 Z# s$ Q+ ` w4 N. w
8 z6 w$ g6 B& y, e* t | 2011年3月8日1 D6 Z5 T9 u: q' \ G- m
傍晚 5点42分 |
5.39.217.761 z r1 p1 E- z/ R
6 e H9 ~$ k. a0 v1 Gtvb now,tvbnow,bttvb$ R) R! j8 `9 s, V$ @
Share5.39.217.76% | A, `; [) U0 Z
6; F9 |; U- Q; G6 `* k
 巴生谷捷运计划再掀争议，人民公正党副主席兼班底谷国会议员努鲁依莎（左图左）今日引述可靠消息称，史可米集团曾献议以250亿令吉承建捷运工程，不过政府最后却把这项天价计划交给竞标价360亿令吉的金务大有限公司负责。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ M& k9 Y' W& m
公仔箱論壇4 N8 r- H z d4 R; A& X4 l, D
她质疑，为何政府要把捷运计划，交给竞标价高出110亿令吉的金务大公司负责，更何况史可米集团比起金务大公司，来得更有经验与专业。
1 y2 Y' v3 e( u) k! _' @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! f; i- n Q1 x) s6 a
她今午在国会走廊召开记者会，促请政府解释此事。
$ e, z5 Y1 P2 S; F! k# stvb now,tvbnow,bttvb2 f! b# R7 e" h+ H
“我们要求政府解释是否确有其事，如果是的话，政府要解释为何拒绝史可米，却把工程交给金务大。”
. j0 ] t$ z, W% }1 Y4 u
% Q* p F+ T% R2 M2 J7 E* T促成立国会特委会调查tvb now,tvbnow,bttvb9 [! D3 U8 f& S! Y3 X& l$ {
tvb now,tvbnow,bttvb# b# U. Y" i' `8 t' B+ a
也是公正党副主席的努鲁依莎强调，本身并非刻意推崇史可米集团，反之只是要点出，为何政府把捷运工程，交给另一家投标价更高，且经验相较不足的公司负责。
# K4 h5 e! w' G/ ^3 s7 @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
3 T5 K. [. [; R5 g& x3 i+ _5 Z! Htvb now,tvbnow,bttvb她促请政府马上对捷运工程发出停工令，并成立一个国会特别委员会，调查整个捷运工程的详情。
) _5 o5 z7 {1 y! m0 `6 {, D7 U8 N! g' K* L# q" W3 _8 T
有史以来耗资最大计划
' ~2 L7 P% G" N; B( _7 c公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; ~/ W) o* h. d7 n$ b2 [; [- q
努鲁强调，此事不容忽视，因为捷运计划将会是马来西亚有史以来耗资最大的巨型计划，但整个工程却浮现许多疑问。公仔箱論壇8 Z) n* B( {' y2 W0 Y
* g4 H4 W; L( }) o- x( Y+ I“捷运计划的总耗资，可能会飙涨到巴生港口自贸区的4倍。”公仔箱論壇* a: k" u O4 c9 f! e
# z3 X2 O5 H2 D2 g( y! _4 `: Q1 u5.39.217.760 W9 ~. b+ v g; ~- {1 T: v4 J9 f* I
最终建费或飙至500亿
% P- u+ G. A9 C! k% W% S/ I! ]4 a. \. O" c7 z1 B' d# s& h
政府最初是估计捷运计划总值360亿令吉。不过，经济专家及在野党后来预测，有关计划最终可能飙涨至500亿令吉。
2 p( g+ p* }3 p" c! Y" R' Z* f2 m7 u) T3 S6 i
负责这项计划的陆路公共交通委员会也已披露，捷运计划预料将超过360亿令吉，因为单是兴建费即已估计360亿令吉，尚不包括征地费用等开支。公仔箱論壇* {' a' P' T+ q/ t7 ]2 [: O8 e
) T" |. o V$ \/ z5.39.217.76财政部首先会成立一个由政府全面拥有的特别用途工具公司，以出资兴建这个捷运计划。不过，一旦工程出现超支，将由政府委任的“工程交付伙伴”（Project Delivery Partner，简称PDP）即马矿业－金务大联营公司（MMC－Gamuda）所承担。; ?' k7 Y0 l* @0 S
* H" D: ]: M; o. F% Z& C5 M0 P1 t政府自负捷运营运盈亏
" _5 Y3 V" H" V! B' ptvb now,tvbnow,bttvb- o* Z& m. _( y: b* I
在捷运系统建竣后，政府将把捷运交给政府全面拥有的国家基建公司（Syarikat Prasarana Negara Bhd），通过其旗下的Rapid KL公司来运作。) W$ u% N" e: I% D
5 V! G, ]" s3 L* s
换言之，如果捷运系统面对经营亏损，则会由政府承担损失。 |
發表於 2011-3-8 06:30 PM
| 
