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阿隆索测试F150TH。' d& e6 _, t& R1 k0 H: i0 X+ y7 n
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新浪体育讯 为了增加比赛的不确定性,让赛事更加好看。F1今年刻意要求新轮胎供应商——倍耐力生产退化速度更快的轮胎,也就是说今年F1轮胎的续航能力,要明显低于上赛季由普利司通提供的产品。/ l0 f9 M' z2 K% p9 E$ a: Z* {2 i
去年我们看到,像巴顿这样的车手,有时几乎可以使用一套胎跑完全程,但在今年,这样的情况将不复存在。3 B$ G2 }! G5 d* ^+ \. u
目前对于这一做法,车手之间存在不同的看法。法拉利车队的阿隆索周一在马德里出席Santander的活动时说,他不是这一做法的支持者,事实上这会伤害到大车队。
4 s$ r4 W4 j( o5 C3 U4 n9 l5.39.217.76 “根据我们目前观察到的情况来看,轮胎的退化是非常显著的,这意味着我们比赛需要多次进站。”阿隆索说道,“我本人并不喜欢这种做法,因为我认为这会增加不确定性,对最强的车队是不利的。”7 M: p! [% f5 n
“这就好比在足球比赛中,足联决定对每支球队都罚半小时,我想巴塞罗那和皇马绝对不会欢迎鼓舞。”) \$ J5 T+ T% M" ~8 w6 Z
“不过,情况对于所有人都是一样的。重要的是拥有最快的速度,因为我不并认为我们能够做到比最主要的对手少进一次站。”tvb now,tvbnow,bttvb; @, g- }# a4 n2 q
关于新赛季的竞争格局,阿隆索仍然不愿过早作出预测;西班牙人相信今年的竞争会比去年更加激烈。
0 z) h7 \! p2 w ~% Q 他说:“只有当我们前往墨尔本,才知道自己相较对手处在怎样的位置。此刻,我是开心的,因为我们已证明自己拥有一台可靠的赛车。”
% g d* v+ k$ A: z B公仔箱論壇 “如果不出意外的话,我们应该同卫冕冠军红牛,迈凯轮,梅赛德斯以及雷诺共同处在竞争世界冠军的行列,后者在上赛季末已经取得了明显的进步。同时即便是红牛二队,也进步明显。” |