法拉利技术总监里卡多-科斯塔承认，莲花雷诺R31赛车的前置排气管系统比较复杂，绝非一天就能成功拷贝。
5 u5 }! ^; L4 S: v( I" WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' J7 s' j! w$ V$ p
本赛季F1赛车双层扩散器的禁用给新赛车底部构造的设计带来新的机会。目前看来，莲花雷诺R31布置在侧箱前端的排气管出口最有新意。4 `: C1 B5 [% n2 [* h. Q" y
4 q* _8 l& x6 G3 J- Q5.39.217.76 德国杂志《Auto Motor und Sport》就模仿R31该设计方案的可行性采访了法拉利技术总监里卡多-科斯塔。当被问到如果拷贝是否困难时，科斯塔回答：“我要说，是的。”
% y5 W& @6 c3 j0 \8 M# F* stvb now,tvbnow,bttvb
; U; o% f/ T# \4 ~0 ^公仔箱論壇 “雷诺的排气设计需要与底盘匹配，充分考虑冷却和电子系统包装。”# m: W: r+ O8 d/ @
$ O" g. a" q: jtvb now,tvbnow,bttvb 科斯塔表示，2009年推出全新技术规则后，各种新发明在F1赛车上涌现是正常的。等到新规则推出三年或四年之后，F1设计才能进入稳定期。
9 p p) \7 D: b9 S" I: i# i# p* n q8 r' O9 e
* o! j4 [* u, c2 V1 |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
, A A" H [9 c- E) { tvb now,tvbnow,bttvb* i2 N4 K K, ~* u3 b
公仔箱論壇# y/ H+ z& x: j1 S5 @1 ~, _$ @1 j
法拉利技术总监科斯塔 |
發表於 2011-2-19 06:31 PM
| 