- Y7 d0 R$ c _- [1 O3 W红牛RB7tvb now,tvbnow,bttvb# L6 X& A5 S, [; \" d3 H
) {# H9 b+ @8 L6 r2 _0 b/ `1 P7 r
. V3 [/ \" {1 h( q9 M1 N/ Utvb now,tvbnow,bttvb 新浪体育讯 北京时间15:30，红牛F1车队在瓦伦西亚发布了2011款参赛用车RB7。RB7是F1传奇设计师艾德里安-纽维为红牛设计的第五款F1车型，它按照2011版F1技术规则打造，配备KERS系统。
# Z T I# \8 J, V$ S6 A4 k
( j& \: `2 ^8 h/ l# t公仔箱論壇红牛RB7沿用拉杆后悬。
& |- X! s5 M- m, y1 I公仔箱論壇
7 }6 u) B& J/ K2 i% r4 u( y公仔箱論壇 如图，RB7在外观上延续了前作的风格。依旧是高鼻锥设计，其中位于前悬挂之前的锥体，有着明显的束紧处理。而自前悬挂起往后的鼻锥体，则继续呈V形。侧箱位置处理变化不大，包括引擎进气口和前作非常相似。公仔箱論壇) ?- X( O0 k0 C5 J% C& S
 公仔箱論壇* y( W/ j* ~3 g5 {( b- O5 l
红牛RB7的排气管设计。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, n' Z% q- B6 c, [. R
公仔箱論壇' [' \; z- X. t
最大革新之处从车腰(即业界所说的可乐瓶区域)开始，首先引擎排气管的出口设计，被放的更低，这次直接贴在底板上。与此同时，后悬挂则延续了拉杆设计，但是布局亦更加激进。+ |% _1 u7 N2 c) X( `. O% A( y9 v, ?
 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" c+ A/ ^) {: z# R- `$ W
红牛RB7的可调尾翼。
' L+ A. [3 D- T* G5 r4 X$ W7 O" n+ X" o, ?
引擎盖背鳍是纽维率先引入的设计。由于今年新规则禁止将其与尾翼直接相连，因此纽维在新作上，将其截断了。今年的新事物——可调尾翼，纽维将其雕琢的非常精细。在外形设计上和雷诺昨天发布的R31非常类似。 |
發表於 2011-2-1 08:20 PM
| 
