[賽車] 法拉利认为倍耐力轮胎退化快 相信KERS仍会有优势

lilitan008

通过去年底的试车，法拉利对倍耐力提供的2011年新轮胎有了初步认识。法拉利认为新轮胎退化率更高，这回导致正赛变数更大。5.39.217.76) C) {* K9 n0 I$ u
去年收官站后，所有F1车队对倍耐力提供的2011款F1轮胎进行了测试。这次测试对新赛车的后期研发起到至关重要的作用。昨天，法拉利领队多梅尼卡利对轮胎问题作出回答。
4 c7 \! |- L0 e9 }% Ltvb now,tvbnow,bttvb1 O( E5 z0 h5 v8 j: `5 r: _
多梅尼卡利说：“就轮胎问题，去年底我们在阿布扎比的测试结果是积极的，这对于赛车设计师和比赛工程师来说，找到赛车平衡非常重要。此外我认为我们将进入与去年不同的道路，轮胎的退化可能更快，导致比赛变数更大。结果就是发车位对于比赛结果带来的作用会下降。”
3 ^+ C- E9 ?3 Stvb now,tvbnow,bttvb' A- m$ O5 }1 b, h. i: z7 f
多梅尼卡利继续说到：“目前真正不明的环节是赛车在湿地上的状况，不过我们预计未来15天的测试中会遇到雨天，所以我们会对形势作出判断。”
9 y5 ?% j) ?( p+ p: I. m5.39.217.76公仔箱論壇* L) W7 V+ ^; A
新赛季能量回收系统KERS将重返F1。2009年就拥有KERS实战经验的法拉利车队表示新赛季会继续使用KERS。
1 q2 n" u2 m" x! a5 N( qtvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb6 P) n' f8 R; a( Y" K
多梅尼卡利说：“我们预计它还会有优势，至少是在赛季初期。我们继续在这个系统上下功夫，尤其是试图在控制重量上有所提高。”
2 n" S. s" O3 y' O! d
. A9 e( L8 o7 b4 OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。此外，多梅尼卡利还谈到了新赛季可调节赛车尾翼的问题，请参看我们此前的报道。